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Air France to buy rival KLM - Air France compra KLM: se crea la tercera mayor aerolínea del mundo

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      Air France compra KLM: se crea la tercera mayor aerolínea del mundo

      Air France to buy rival KLM

      Air France compra KLM: se crea la tercera mayor aerolínea del mundo

      Flanqueado por la azafata Charlotte van Bokhorst (izq.), de KLM, el director ejecutivo de Air France, Jean-Cyril Spinetta, estrecha la mano de su par de KLM, Leo van Wijk, acompañado de la azafata Marion Le Page, de Air France.

      Flanqueado por la azafata Charlotte van Bokhorst (izq.), de KLM, el director ejecutivo de Air France, Jean-Cyril Spinetta, estrecha la mano de su par de KLM, Leo van Wijk, acompañado de la azafata Marion Le Page, de Air France.

       

      30 de septiembre, 2003

      Actualizado: 7:21 AM hora de Nueva York (1121 GMT)

      PARIS (CNN) -- Air France ha acordado comprar su competidora holandesa, KLM, por 784 millones de euros (900 millones de dólares) en acciones, con lo que se crearía la tercera mayor aerolínea del mundo, anunciaron ambas empresas este martes.

      En el comunicado conjunto, las dos aerolíneas europeas dijeron que un acuerdo definitivo sería firmado el 15 de octubre.

      Alitalia dijo que también ha iniciado conversaciones con Air France para unirse al acuerdo.

      KLM dijo que la competitividad del mercado lo llevó a buscar un socio.

      "KLM ha estado señalando la necesidad de una consolidación a la luz de los desafíos que enfrenta nuestra industria y no hemos hecho un secreto que estamos buscando un socio europeo más fuerte", dijo el director ejecutivo de la aerolínea holandesa, Leo van Wijk.

      Por su parte, el director ejecutivo de Air France, Jean-Cyril Spinetta, dijo que "este acuerdo llevará beneficios significativos a clientes, accionistas y empleados".

      La industria mundial de aerolíneas anticipa pérdidas de unos 10.000 millones de dólares este año debido al impacto de la contracción económica en el mercado de viajes y turismo.

      Muchas economías han caído en una recesión en los últimos dos años. Los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, la epidemia de SRAS (síndrome respiratorio agudo y severo), la guerra en Iraq y la competencia de aerolíneas económicas han complicado los problemas para las grandes empresas aéreas.

      Unidas, Air France y KLM se convertirían en la mayor aerolínea de Europa, desplazando de la primera posición a British Airways. El acuerdo también crearía la tercera mayor aerolínea del mundo, después de las estadounidenses American Airlines y Delta Air Lines.

      El acuerdo sería la primera fusión de aerolíneas de dos distintos países en Europa y allanaría el camino para otras uniones. KLM y British Airways intentaron dos veces encontrar una fórmula de fusión pero se echaron atrás a la luz de complejos problemas de regulaciones.

      "La industria de aerolíneas está fragmentada y su estructura competitiva actual, con aerolíneas nacionales para cada país, es una herencia de una era pasada", dijeron Air France y KLM en su comunicado. "Esto ha contribuido a bajas ganancias y una falta de creación de valor para los accionistas".

      Bajo los términos del acuerdo, Air France ofrecerá 11 acciones y otros valores por cada 10 acciones de KLM. El precio ofrecido de 16,74 euros por acción de KLM representa un valor añadido de 40 por ciento por sobre la cotización de cierre de los papeles de KLM en la jornada bursátil del lunes.

      La participación del estado francés en el nuevo grupo combinado, que será llamado Air France-KLM, será reducida de 54 por ciento a 44 por ciento.

      Los accionistas de Air France serían propietarios del 37 por ciento del nuevo grupo, en tanto los de KLM del 19 por ciento.

      Las acciones de KLM subieron 18,2 por ciento a 14,15 euros en las transacciones iniciales en Amsterdam, en tanto las de Air France cayeron 2,5 por ciento a 13,35 euros en París. Las de Alitalia aumentaron 3 por ciento a 0,298 euros en Milán.

      El grupo combinado generaría ingresos anuales de 19.200 millones de euros (22.460 millones de dólares), ofrecería servicios a 226 destinos en todo el mundo, operaría una flota de 540 aviones y emplearía a unas 106.000 personas.

      Ambas aerolíneas retendrán sus propias marcas. En una conferencia de prensa, Spinetta dijo que el grupo anticipa un ahorro en costos de 600 millones de euros (702 millones de dólares) por año. (DSAVH)

       

      Air France to buy rival KLM

      Tuesday, September 30, 2003 Posted: 9:00 AM EDT (1300 GMT)

      An Air France deal with KLM would save the carriers about $700 million a year.

      An Air France deal with KLM would save the carriers about $700 million a year.

       

       

      LONDON, England (CNN) -- Air France has agreed to buy rival Dutch airline KLM for 784 million euros ($900 million) in stock, creating the world's third-largest airline.

      A final deal is expected to be signed on October 15, both companies said in a joint statement Tuesday. Italian carrier Alitalia also said it has agreed with Air France to start talks immediately with a view to joining the tie-up.

      "KLM has been pointing out the need for consolidation in light of the challenges facing our industry, and we have not made it a secret we are looking for a stronger European partner," KLM Chief Executive Leo van Wijk said.

      Air France Chief Executive Jean-Cyril Spinetta said: "This (deal) will bring significant benefits to customers, shareholders and employees."

      The airline industry expects to lose about $10 billion this year as global travel continues to feel the pressure of an economic slowdown.

      Many economies have dipped into recession over the past two years. The September 11 terror attacks, SARS, the war in Iraq and competition from low-cost carriers have added to the airline industry's woes.

      A combination of Air France and KLM catapults the new group above British Airways to take the mantle of Europe's biggest airline. The deal also creates the world's third-largest airline behind AMR's American Airlines and Delta Air Lines.

      The deal would be the first cross-border airline merger in Europe and paves the way for other airlines to combine. KLM and British Airways tried twice to find a merger formula but walked away in the face of complex regulatory problems.

      "The airline industry is fragmented and its current competitive structure, with national carriers for each individual country, is an inheritance from a former era,'' Air France and KLM said in their statement. "This has contributed to low profitability and lack of value creation for shareholders.''

      Under the terms of the agreement, Air France will offer 11 shares and other securities for every 10 shares of KLM. The offer price of 16.74 euros a share represents a premium of 40 percent over KLM's closing price on Monday.

      The French government's stake in the new combined group, to be called Air France-KLM, will be reduced to 44 percent from 54 percent.

      Air France shareholders would own 37 percent of the new group, while KLM shareholders will hold 19 percent.

      KLM shares soared 18.2 percent to 14.15 euros in early trading in Amsterdam, while Air France dropped 2.5 percent to 13.35 euros in Paris and Alitalia gained 3 percent to 0.298 euros in Milan.

      The combined group would generate revenue of 19.2 billion euros a year, serve 226 destinations worldwide, operate a fleet of about 540 aircraft and employ about 106,000 people.

      Both airlines will retain their own brands but Spinetta told a news conference on Tuesday that the new group expects cost saving of about 600 million euros a year.

       

       

       

       

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