es muy triste pensar que Es Otra MEGA OBRA Q TIENDE AL BENEFICIO DE UNOS POCOS y El lavado de dinero de muchos
Para pensar
ezequiel Casera Laclau <ezecl@...> escribió:
Muy interesante , divulgar .********************* ********* ********* ********* ********* ********* ********* ** EL PROYECTO DEL TREN BALA:-320 kilómetros por hora.-Por lo menos 4000 millones de dólares.-1000 km de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para lostrenes comunes, y sólo para transportar pasajeros.-Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoríade la gente.-Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No comunicadistintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que estánincomunicados.-Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala no hafuncionado en ningún otro país fuera de Europa porque necesita desarrollostecnológicos muy complejos con los que nuestro país no cuenta para sumantenimiento.-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el BancoSociete Generale de Francia.********************* ********* ********* ********* ********* ********* ********* *** EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto sur]:-120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).-3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares menos que para el trenbala.-18000 km de vías reconstruidas a nuevo: 7000 km de vías para trenes depasajeros y de carga y 11000 más sólo para trenes de carga. 300 locomotoras,900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga.-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente unpasaje en micro.-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro yPatagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos quevolverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos detransporte y reactivando las economías regionales.-Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidadesde nuestro país.-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones,el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.-El Banco Central tiene reservas por 50000 millones de dólares, es decir quese puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.POR FAVOR DESPUES DE LEERLO Y, SI ESTAS DE ACUERDO, REENVIALO A LA MAYORCANTIDAD DE GENTE POSIBLE.LA UNICA FORMA DE QUE NUESTRO PUEBLO PUEDA DECIDIR SOBRE SU FUTURO ESSABIENDO DE QUE SE TRATA.MUCHAS GRACIAS.Adrián M. SuárezIndustrial (Mechanical) EngineerINVAP INGENIERIA S.A.Manufacturing DivisionAv Bustillo Km 9.5 - Centro Atómico Bariloche (CAB)(R8402AGP) - S. C. de Bariloche (RN)(54)-2944-445244 - Ext: 101Fax: (54)-2944-424800ARGENTINAEZE
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