Mono o Señores de Monterrey,

No he recibido informaciòn de la invitaciòn es posible que la vuelvan a enviar.

atento saludo,

Hèctor Dario Arevalo Reyes
www.parapentes.net

----- Mensaje original -----
De: cnp_colombia@...
Fecha: Miércoles, Diciembre 29, 2004 2:14 pm
Asunto: [CNP] Resumen número 592

>
> Hay 3 mensajes en este resumen.
>
> Temas de este resumen:
>
>      1. Re: Hi
>           De: "Alasdetela" <alasdetela@...>
>      2. nesesito a juana urgente
>           De: cesar olmos <cesarolro@...>
>      3. Feliz navidad y prospero año
>           De: Gabriel Garcia <lygabo2002@...>
>
>
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> Mensaje: 1
>   Fecha: Mon, 20 Dec 2004 00:32:56 -0500
>      De: "Alasdetela" <alasdetela@...>
>  Asunto: Re: Hi
>
>
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> [No se puede mostrar este mensaje debido a su formato]
>
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> Mensaje: 2
>   Fecha: Wed, 29 Dec 2004 07:20:22 -0600 (CST)
>      De: cesar olmos <cesarolro@...>
>  Asunto: nesesito a juana urgente
>
> buenos dias, si alguien tiene el telefono de juana
> ramirez de manizales por favor mandarlo por mensaje de
> texto al 311 255 03 60 o hacerle llegar este numero
> muchisimas gracias.
>
> el mono
>
> monterrey, casanare
>
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> Mensaje: 3
>   Fecha: Wed, 29 Dec 2004 14:28:21 +0100 (CET)
>      De: Gabriel Garcia <lygabo2002@...>
>  Asunto: Feliz navidad y prospero año
>
> a todos les deseo una feliz navidad y un prospero año nuevo que
> dios les vendiga y les de vida y salud en sus hogares paz y
> prosperidad en sus trabajos en todo, son los deseos de gabo y sus
> esposa e hijo que cada dia disfrutemso de lo vello que es el
> deporte saviensolo respetar y teniendo todas las precausiones del
> caso par que no hayan  accidentes. gabo. bucaramnga colombia. cvlb.
>
> Leonardo Rey <leorey430@...> wrote:
>
>
>
>
> Se puede comunicar con Alex al 300 5647906 o con Encho al 310
> 6196936 y no dude en venir que va a estar buenisimo y mas bien
> traigase a todos esos paisas para darnos caja ...jajajajajaj
>
>
>
> "NO DEJES TUS SUEÑOS ATRAS ...AL CONTRARIO LUCHHA POR ELLOS"
>
>
>
>
> LEO "gat"
>
> los amigos que se hacen en el cielo son inseparables en la tierra
>
> >From: Ricardo Navarro <rickynavarro@...> >Reply-To:
> cnp_colombia@... >To: cnp_colombia@...
> >Subject: [CNP] Informacion Evento >Date: Wed, 10 Nov 2004
> 10:05:26 -0500 > >Saludos a todos? > >Me gustaria saber quien
> tiene informacion del evento que se va a realizar >este fin de
> semana en bucaramanga, y con quien me podria contactar ya que
> >estoy interesado en asistir. > >Mil Gracias > > >Ricardo Navarro
> >Medellin / Colombia >
>
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>
>

I will be out of the office starting  29/12/2004 and will not return until
03/01/2005.

Estare fuera de la oficina  Para ventas contactar a
johann.henao@... y/o roberto.rangel.@....
Gracias

buenos dias, si alguien tiene el telefono de juana
ramirez de manizales por favor mandarlo por mensaje de
texto al 311 255 03 60 o hacerle llegar este numero
muchisimas gracias.

el mono

monterrey, casanare

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Gustavo,

Mira los cascos de www.apcoaviation.com

Hèctor Darìo Arèvalo
www.parapentes.net

----- Mensaje original -----
De: cnp_colombia@...
Fecha: Martes, Diciembre 21, 2004 4:09 pm
Asunto: [CNP] Resumen número 588

>
> Hay 4 mensajes en este resumen.
>
> Temas de este resumen:
>
>      1. Desde Guatemala vendo vela 2da.
>           De: "Yankell Echeverria" <ygez@...>
>      2. quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
>           De: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
>      3. Re: Hi
>           De: "Alasdetela" <alasdetela@...>
>      4. RE: quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
>           De: "Juan Fernando Lozano" <jflozano20@...>
>
>
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>
> Mensaje: 1
>   Fecha: Mon, 20 Dec 2004 12:53:54 -0800
>      De: "Yankell Echeverria" <ygez@...>
>  Asunto: Desde Guatemala vendo vela 2da.
>
> Amigos:
>
> Casi nunca escribo al foro y espero no cometer un error al
> anunciar esta venta pero necesito plata. Yo compre hace unos meses
> un equipo completo de GIN pero la vela no es de mi talla (L) y
> nunca la he utilizado. La vela tiene 12 horas de uso por el
> propietario anterior y me interesa venderla antes que se arruine
> por estar almacenada. Estos son los datos de la vela para los
> interesados:
> Vela marca: GIN Gliders
> Modelo: Bolero Plus
> Colores: Amarillo con azul
> Talla: Large
> DHV 1
> Precio US$: 1,600.00 incluyendo gastos de envio a sudamerica.
>
> Espero sus noticias y felices fiestas.
>
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> Yankell G. Echeverria Z.
> Ciudad Guatemala
> Centro America
>
> "Por que un vez que hayas probado el vuelo, caminaras sobre la
> tierra con la mirada levantada hacia el cielo: por que ya has
> estado alli y quieres volver"
>
> Leonardo da Vinci
> (1452-1519)
>
>
>
>  ----- Original Message -----
>  From: Raymer Ramirez
>  To: cnp_colombia@...
>  Sent: Saturday, December 18, 2004 9:16 AM
>  Subject: [CNP] Para Miguel David...........
>
>
>  Hola Miguel,
>
>
>
>  Es para ofrecerte el Tandem Choice de Firebird el cual ya has
> visto volando, este tandem esta en excelente estado si lo quieres
> avisame por este medio..........ya que me lo traje a Venezuela el
> miércoles pasado, de ser positivo avísame antes del 28 para
> llevármelo de regreso a Bogota.
>
>
>
>  Costo: 2.000US$
>
>
>
>  Saludos,
>
>
>
>  Raymer..........
>
>
>
>
>
>
>    RAYMER RAMIREZ
>    Gerente Mercadeo
>    Natural Nutrition & Santiveri
>    Conasa Ltda, C.I., Bogotá - Colombia
>
>
>
>
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>   Todo lo que quieres saber de Estados Unidos, América Latina y
> el resto del Mundo.
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>
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> mensaje a:
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>
> Mensaje: 2
>   Fecha: Mon, 20 Dec 2004 17:56:39 -0500
>      De: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
>  Asunto: quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
>
>
>
> [No se puede mostrar este mensaje debido a su formato]
>
>
>
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> ________________________________________________________________________
>
> Mensaje: 3
>   Fecha: Fri, 17 Dec 2004 04:34:27 -0500
>      De: "Alasdetela" <alasdetela@...>
>  Asunto: Re: Hi
>
>
>
> [No se puede mostrar este mensaje debido a su formato]
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>
>
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> ________________________________________________________________________
>
> Mensaje: 4
>   Fecha: Tue, 21 Dec 2004 14:01:36 +0000
>      De: "Juan Fernando Lozano" <jflozano20@...>
>  Asunto: RE: quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
>
> Los Icaro los vende José Mejía en Cali, o Simpson.
>
> Cel Jose: 315 508 3646
> Cel Simpson 315 585 8884
>
>
> Saludos,
> Caleño
>
> >From: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
> >Reply-To: cnp_colombia@...
> >To: cnp_colombia@...
> >Subject: [CNP] quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
> >Date: Mon, 20 Dec 2004 17:56:39 -0500
> >
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>
>

el distribuidor autorizado para colombia de los cascos icaro es Jose Mejia,
comuniquese con daniel vallejo el le dara el telefono, suerte.

www.parapentecolombia.com
Jorge David Cifuentes
tel: 57-1-257-3525 Movil: 57-3-3007777745
Santa fe de Bogota
Colombia
----- Original Message -----
From: <cnp_colombia@...>
To: <cnp_colombia@...>
Sent: Tuesday, December 21, 2004 4:09 PM
Subject: [CNP] Resumen número 588



Hay 4 mensajes en este resumen.

Temas de este resumen:

       1. Desde Guatemala vendo vela 2da.
            De: "Yankell Echeverria" <ygez@...>
       2. quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
            De: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
       3. Re: Hi
            De: "Alasdetela" <alasdetela@...>
       4. RE: quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
            De: "Juan Fernando Lozano" <jflozano20@...>


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  Mensaje: 1
    Fecha: Mon, 20 Dec 2004 12:53:54 -0800
       De: "Yankell Echeverria" <ygez@...>
   Asunto: Desde Guatemala vendo vela 2da.

Amigos:

Casi nunca escribo al foro y espero no cometer un error al anunciar esta
venta pero necesito plata. Yo compre hace unos meses un equipo completo de
GIN pero la vela no es de mi talla (L) y nunca la he utilizado. La vela
tiene 12 horas de uso por el propietario anterior y me interesa venderla
antes que se arruine por estar almacenada. Estos son los datos de la vela
para los interesados:

Vela marca: GIN Gliders
Modelo: Bolero Plus
Colores: Amarillo con azul
Talla: Large
DHV 1
Precio US$: 1,600.00 incluyendo gastos de envio a sudamerica.

Espero sus noticias y felices fiestas.

------------------------------------------
Yankell G. Echeverria Z.
Ciudad Guatemala
Centro America

"Por que un vez que hayas probado el vuelo, caminaras sobre la tierra con la
mirada levantada hacia el cielo: por que ya has estado alli y quieres
volver"

Leonardo da Vinci
(1452-1519)



   ----- Original Message -----
   From: Raymer Ramirez
   To: cnp_colombia@...
   Sent: Saturday, December 18, 2004 9:16 AM
   Subject: [CNP] Para Miguel David...........


   Hola Miguel,



   Es para ofrecerte el Tandem Choice de Firebird el cual ya has visto
volando, este tandem esta en excelente estado si lo quieres avisame por este
medio..........ya que me lo traje a Venezuela el miércoles pasado, de ser
positivo avísame antes del 28 para llevármelo de regreso a Bogota.



   Costo: 2.000US$



   Saludos,



   Raymer..........






     RAYMER RAMIREZ
     Gerente Mercadeo
     Natural Nutrition & Santiveri
     Conasa Ltda, C.I., Bogotá - Colombia





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  Mensaje: 2
    Fecha: Mon, 20 Dec 2004 17:56:39 -0500
       De: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
   Asunto: quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).



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  Mensaje: 3
    Fecha: Fri, 17 Dec 2004 04:34:27 -0500
       De: "Alasdetela" <alasdetela@...>
   Asunto: Re: Hi



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  Mensaje: 4
    Fecha: Tue, 21 Dec 2004 14:01:36 +0000
       De: "Juan Fernando Lozano" <jflozano20@...>
   Asunto: RE: quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).

Los Icaro los vende José Mejía en Cali, o Simpson.

Cel Jose: 315 508 3646
Cel Simpson 315 585 8884


Saludos,
Caleño

>From: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
>Reply-To: cnp_colombia@...
>To: cnp_colombia@...
>Subject: [CNP] quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
>Date: Mon, 20 Dec 2004 17:56:39 -0500
>

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Los Icaro los vende José Mejía en Cali, o Simpson.

Cel Jose: 315 508 3646
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Saludos,
Caleño

>From: "Gustavo Pineda" <godifly@...>
>Reply-To: cnp_colombia@...
>To: cnp_colombia@...
>Subject: [CNP] quien esta vendiendo los cascos icaros (iguana).
>Date: Mon, 20 Dec 2004 17:56:39 -0500
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----- Original Message -----

From: Raymer Ramirez

To: cnp_colombia@...

Sent: Saturday, December 18, 2004 9:16 AM

Subject: [CNP] Para Miguel David...........

Hola Miguel,

 

Es para ofrecerte el Tandem Choice de Firebird el cual ya has visto volando, este tandem esta en excelente estado si lo quieres avisame por este medio..........ya que me lo traje a Venezuela el miércoles pasado, de ser positivo avísame antes del 28 para llevármelo de regreso a Bogota.

 

Costo: 2.000US$

 

Saludos,

 

Raymer..........  

RAYMER RAMIREZ

Gerente Mercadeo

Natural Nutrition & Santiveri

Conasa Ltda, C.I., Bogotá - Colombia

 

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--- press@... wrote:

> From: <press@...>
> To: <fai-news@...>
> Date: Fri, 17 Dec 2004 16:06:35 +0100
> Subject: [fai-news] FAI News 27/04
>
>
>  <http://www.fai.org>
>
> FAI News
>
> Newsletter 27/04  -  17 December 2004
>
> Fédération Aéronautique Internationale
> FAI - The World Air Sports Federation
>
>
>
> In this Edition
>
>
> 1. FAI Centenary Update
> 2. Centenaire FAI : mise à jour
> 3. High Flyers : last call !
> 4. HG & PG History
> 5. New World Record Claims
>
>
>
>
> Nice to know
>
>
> HIGH FLYERS - A Century of Sporting Achievements in
> the Air / Un siècle
> d'exploits aéronautiques
> Publication : 31 March 2005
> Subscription offers /
> <http://www.fai.org/centenary/highflyers> Offres de
> souscription
>
>
>
>
> Links
>
>
> FAI Homepage <http://www.fai.org>
> Sporting  <http://events.fai.org> Calendar
> World Records <http://www.fai.org/records>
> <http://www.fai.org/centenary/>
> FAI Centenary 2005 <http://www.fai.org/centenary>
> World Games 2005 <http://www.worldgames2005.de>
> <http://www.fai.org/records>
>
>
>
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> Contact Information
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>
>
> Fédération Aéronautique Internationale
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> Tel. : +41.21.345.10.70
> Fax : +41.21.345.10.77
> E-mail : info@...  <http://www.fai.org>
> www.fai.org
>
>
> About FAI
>
>
> The Fédération Aéronautique Internationale (FAI),
> the world air sports
> federation, was founded in 1905. It is a
> non-governmental and non-profit
> making international organisation with the basic aim
> of furthering
> aeronautical and astronautical activities worldwide.
> Ever growing, FAI is
> now an organisation of some 100 member countries.
> FAI activities include the
> establishment of rules for the control and
> certification of world
> aeronautical and astronautical records. FAI
> establishes regulations for air
> sporting events which are organised by member
> countries throughout the
> world. In achieving these goals, FAI brings together
> people who take part in
> air sports from all over the world.
>
>
> 1. FAI Centenary Update
>
> As the Provisional Program of FAI Centenary 2005 has
> been updated this week
> (new events, more information published on specific
> events), we invite you
> to visit the following pages :
> http://www.fai.org/centenary/.
>
>
>
> 2. Centenaire FAI : nouvelles informations
>
>
> Comme le programme provisoire du Centenaire FAI 2005
> a été mis à jour dans
> le courant de la semaine (nouveaux événements,
> adjonction d'informations sur
> certains événements), nous vous invitons à visiter
> nos pages
> http://www.fai.org/centenary/.
>
>
>
>
> 3. "High Flyers" : Last Call for the Special Limited
> Edition !
>
>
> With our FAI News of 29
> <http://www.fai.org/node/view/44> October, FAI
> Members and Commissions, Aero-Clubs, Museums,
> companies and organisations
> linked to FAI and air sports were offered the
> opportunity to be associated
> with the FAI Centenary and to order a special
> limited
> <http://www.fai.org/centenary/highflyers/p2> edition
> with their logo and
> introductory text printed on either 1 or 4 pages.
>
> "High Flyers" would be an ideal way of promoting
> your own organisation, so
> please do not miss this special offer and book your
> limited edition of "High
> Flyers" by 31 December 2004; the very latest
> deadline for FAI to receive
> texts and images is 14 January 2005.
>
> Please click here to download the Order form
> <http://www.fai.org/centenary/highflyers/p3> .
>
>
>
>
> 4. History of Hang Gliding & Paragliding in FAI
> Countries
>
>
> As a contribution to the FAI Centenary, in May 2005
> the FAI Hang Gliding &
> Paragliding Commission (CIVL) will publish a book
> telling the story of how
> hang gliding and paragliding emerged in the
> different FAI countries.
>
> A year ago, each FAI Member was invited to write the
> history of the birth of
> this sport in its own country. As this project is
> based on voluntary work,
> no authors will be paid, but credit will be given to
> contributors. All
> profits will go to CIVL. Stéphane Malbos will do the
> editing work; texts
> will be sent back to their authors for approval if
> they are modified.
>
> Deadline : Contributions should be sent at latest by
> 31 December 2004 in
> digital form, either via e-mail
> <mailto:stephane.malbos@...>  or on a
> CD-ROM to Stéphane Malbos, Ripaillère, F-38950
> St-Martin-le-Vinoux (France).
> Pictures should be sent as originals (paper or
> slides) or on CDs (.jpg or
> ..eps files with best possible resolution).
> Originals will not be returned.
> For further information, please contact Stéphane
> <mailto:stephane.malbos@...> Malbos.
>  <http://www.fai.org/records>
>
>
>
> 5. New World Record Claims
>
>
> Some of the new World Record Claims recently
> received by FAI :
>
> Class D - Gliders / Claims number : 10315 - 10316
> Sub-class : DO (Open Class Gliders). General
> Category
> Pilot : Terrence Raymond DELORE (NZL)
> Crew : Steve FOSSETT (USA)
> Glider : Schleicher ASH 25 Mi
> Date: 04.12.2004
>
> Claim number : 10315
> Type of record : Straight Distance to a Goal
> Course/location : El Calafate (Argentina) - San Jaun
> (Argentina)
> Performance : 2 128.4 km
> Current record : 2 123 km (23.11.2003 - Klaus
> OHLMANN, Germany)
>
> Claim number : 10316
> Type of record : Free Distance
> Course/location : El Calafate (Argentina)
> Performance : 2 193.4 km
> Current record : 2 174.5 km (23.11.2003 - Klaus
> OHLMANN, Germany)
>
>
> Class F - Model Aircraft / Claim number : 10322
> Sub-class : F1N (Indoor Glider), F1 - Free flight
> Category
> Type of record : N°118-a - Duration (ceiling less
> than 8 m)
> Course/location : Tokyo (JPN)
> Performance : 47.3 sec
> Aeromodellers : Akihiro DANJO (JPN) & Mitsuru ISHII
> (JPN)
> Date: 04.12.2004
> Current record : 39.6 seconds (24.11.2001 - Leonard
> George SURTEES, AUS)
>
>
> The details shown above are provisional. When all
> the evidence required has
> been received and checked, the exact figures will be
> established and the
> record ratified (if appropriate).
>
> For further information on World Records, please
> consult the latest news,
> including all claims pending ratification, at FAI
> World Records.
> <http://www.fai.org/records>
> <http://www.fai.org/records>
>
>
>
>
>
>


=====
" Màs alas y menos balas "
Guido Rene Riaño J.
Director CTNP-FEDEAEREOS
Vicepresidente RAIRA Club de Parapente
PARADICTOS Escuela de Parapente.
Chía Colombia  Sur Amèrica
057 1 8 63 28 08
Cel 310 8 03 09 75




__________________________________
Do you Yahoo!?
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Hola churrito... bueno ya que estás de consultor y a raiz de lo que le escribes a Luis Fer.. quiero hacer dos preguntas con relación al sobrepeso en el pilotaje. Si bien es claro las prestaciones de velocidad y planeo mejoran, en oposición a las reacciones del ala, la primera pregunta es: el volar por encima del rango obliga a pensar en un ala fuera de la homologación y por ende, se asumiría que el ala se convierte en una ala compe?. La segunda pregunta, se hace entonces sobre la posición que se tiene al interior de reglamento nacional o reglamentos internacionales en la competencia. si tienes información a respecto te agradezco
Gracias pues... y a estrenar el trapito en ansermita...´

 

 

>From: Hugo Jimenez Mejia <alasdetela@...>

>Reply-To: cnp_colombia@...

>To: cnp_colombia@...

>Subject: RE: [CNP] comercial compe

>Date: Thu, 16 Dec 2004 10:05:14 -0600 (CST)

>

>Entonces que hombre Juan Fer

>

>Propiamente la FR no, pero si un proto de Airwave anterior a la Fr, tiene en los papeles un planeo de 10.4, pero a full velocidad no es tan estable como la FR, se pone un poco nerviosa, pero eso no es problema, muy pocas veces le meto toda la barra a los trapos, lo que me gusta es que al 50% de acelerador anda a 55 Kms y tiene un planeo descomunal sin ponerse fea, estos datos me los envió el mismo Bruce Goldsmith, asi que le tengo que creer. Me llega el viernes de la otra semana, de niño Dios jejeje.

>

>Bueno con respecto a los pesos, lo único que te puedo comentar es lo que he visto, diez años atraz en competencia vos veías gente volando alas de hasta 35 M2, una barbaridad, tratando de tener la mayor area de vuelo para planear mejor sin importar la cantidad de peso que se llevar de lastre, pero las cosas han cambiado muchisimo desde ese entonces, ahora las alas planean mas por su diseño que por su area.

>Yo vuelo alas pequeñas, y me gusta cargarlas por encima del rango en vuelo de carreras, por ejemplo mi Silex es 75-95 y yo cuando quiero volar rapido lo subo hasta 105 y las prestaciones mejoran, se pone mas agil para el giro, lleva mas presion y por ende el perfil es mas limpio, permitiendo en las transiciones ir muy segura, muy cargada y con mucha velociadad. en España la lleguá a volar en 110 y era impresionante la velocidad a la que volaba, realmente no tenia problemas con las ascendencias, y los pilotos que me dejaban en las termas lo hacian mas por apellido que por tamaño de trapo.

>

>Ahora, vos ves pilotos a nivel mundial como Jimmy Pacher (piloto, provador y diseñador de alas de compe de Gin), Bruce Goldsmith (diseñador de Airave y 2º en el pasaodo Europeo, campeon de Inglaterra de este año), Peter Brinkeby (ex UP), volar alas pequeñas talla "S" y con full lastre, el campeón del mundo Oliver Russel volaba una targa (proto) M, pero el tipo es gigante, asi que seguro iba por el rango superior, tambien en la lista se ven pilotos que vuelan alas mas grandes de su peso y se llenan de lastre para jugar en vuelo con los pesos del ala. hay muchisimas opiniones al respecto

>

>Otro caso es Xevi Bonet, campeón de España que vuela una Boom 3 S, tambien con buen lastre. La verdad y hablando de pilotasos,  yo vuelo muy pesado jejejeje.

>Fuera de humildades, a mi me gusta volar cargado, el ala no pierde propiedaddes desde que no te pases de 30 kilos de lastre.. el giro se pone mas agil , tambien pliega menos, aunque cuando pliega lo hace con mas fuerza, el planeo es mas limpio y mas rapido, con un ala liviana el giro es mas lento pero subes un poco mas comodo, los planeso son mas lentos pero flota muchísimo, ambas cargas tienen sus pros y contras, la vaina es mirar tu tipo de vuelo, y escoger lo que quieres sentir mientras vuelas, por que lo importante es poder estar concentrado en la competencia y no en tu ala,

>

>Tenes que encontrar el punto con tu trapo, no esperes a la competencia por que te lo aseguro que es muy tensionante, asi que a hacer las pases con el trapo lo mas pronto que puedas, vuela seguro de lo que sabes hacer y nunca te olvides que vas sentado en un ala de compe no estas en tu ala anterior, esto es otro mundo.

>

>Ahora quiero decirte una cosa que se la he dicho a muchos amigos,

>El orgullo es el peor copiloto del mundo,  siete (7) de mis mejores amigos pilotos se montaron muy aprisa en alas de compe, 6 de ellos dejaron de volar, y solo uno despues de mucho pensarselo se devolvió un paso y ahora es uno de los mejores pilotos de Colombia (para mi, el mejor),  El hecho de estar volando un ala de compe no significa NADA, uno debe volar exclusivamente para una persona: UNO MISMO, aca no hay que demostrarle nada a nadie, si te seguis sintiendo incomodo no hay por que negarse a dar un paso atraz y dar los siguientes bien dados, por otro lado si crees que tu vuelo se amoldara al de tu trapo, sigue haciendolo con un unica responsabilidad contigo mismo.

>tenes que pasarla bien cada vez que estes en el trapo, si no se ha perdido todo el objetivo de este deporte.

>

>Espero que este último parrafo lo veas como el consejo de un amigo, y si queres hablar no dudes ni un segundo.

>

>La copetencia tambien es para disfrutarla, yo me la gane en el 2001 y me trajo la unica satisfaccion que me interesa, la mía, no me importa si los demas piensan si soy o no un buen piloto, si hubira quedado de último igual me la hubiera gosado, lo único que me interesa es que quiero seguir volando hasta que no tenga pelos en la cabeza y mis nietos me inviten a sus competencias.

>

>Chao un abrazo

>Buenos vuelos

>Hugo

>

>

>

>

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