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VENEZUELA: RESUMEN OPERACIONES CASO SAR YV2081, DIA SABADO 05ENE08

Domingo 06 de enero de 2008.- RESUMEN OPERACIONES SAR CASO YV2081

FECHA: Día Sábado 05 de enero de 2008.


08:00 HLV. Se llama al RCC – SVMI, con el OFSAR de Guardia, este nos
indica que el caso continua igual, que se esta enviando personal para
Los Roques (SVRS), que el Oficial SAR, Caleb Castro será el
Coordinador de Misión SAR (SMC).


El día de ayer (04ENE08) se continuaron operaciones SAR nocturnas con
busques de superficie de la Armada Venezolano, coordinados por el
Comando de Guardacostas y su rastreo fue infructuoso.


En total ayer se volaron 16 horas en misión SAR, todas las aeronaves
que participaron en la operación.


Nota: El YV272T, Agusta 109, voló el día 04ENE08 con la frecuencia de
emergencia 121.5 Mhz y no detecto ninguna señal de activación de ELT.


12:36 HLV. Se recibe desde Los Roques (SVRS), el siguiente reporte:


Aeronaves en apoyo SAR :



Helicópteros :


Militares: De la Aviación Naval (Armada) el ARBV-0309 un Agusta Bell 212.


Aviones :


Militares: De la Aviación Naval (Armada) el ARBV-0401 u casa 212, del
Ejercito Venezolana el EV-0063 un M-28.


Civiles: Privado el YV1416 un Pilatos.


Embarcaciones SAR :


Militares: Fragata F-21, Mariscal Sucre, Patrulleros de Guardacostas,
PG-403, Bernacla; y el PG-405, Cormorán.


Civiles: Unas seis (06) embarcaciones civiles, pudiera haber más, pero
el reporte de este despliegue no ha sido recibido todavía y
corresponde.

Personal enviado a SVRS, bajo coordinación del RCC – SVMI: 18 personas.

La ORH no tiene información de las áreas de búsqueda, ni la frecuencia
de las operaciones SAR aéreas, ni tampoco desplegamos todavía personal
nuestro al área. También las condiciones meteorológicas en la zona
esta mañana no fueron las mejores, según reporte desde Maiquetía y de
lugareños en Los Roques.

17:05 HLV. Se recibe información que las operaciones SAR aéreas y las
acuáticas con embarcaciones menores, fueron suspendidas, sin embargo
continua en el área SAR la Fragata de la Armada F-21 , Mariscal Sucre
y efectuara patrones hacia el Oeste del Punto.


Se nos indico que en horas de la tarde se incorporo un helicóptero
militar de la Guardia Nacional, sigla GN-97117, Bell 412.


Estamos a la espera de mayor información sobre las operaciones SAR
desarrolladas, coordinadas y planificadas por el Servicio SAR del INAC
en conjunto con el Comando de Guardacostas de la Armada Venezolana ,
al recibir este material lo reproduciremos de inmediato.

19:17 HLV. Se recibe información que en el día de hoy se volaron en
misión SAR 14.3 horas de vuelo y las tres (03) embarcaciones de la
Armada , navegaron unas 116 Mn. Los resultados de ubicación de
personas y restos de la aeronave fue negativo. En la Base SAR en SVMI
se efectuó una rueda de prensa y una reunión con los familiares
venezolanos de los ocupantes del YV2081, para informar las actividades
a ser desarrolladas este domingo 06 de enero del 2008.


20:00 HLV. La ORH cierra operaciones por este día.


RECOMENDACIONES DE LA ORH:


Mantenemos nuestras recomendaciones expuesta en este diario el día 04
de enero del 2008 y agregamos las siguientes:


Recomendamos al Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC), así como
a la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil del
Ministerio de Infraestructura (MINFRA), elaborar un comunicado al
respecto de este caso del YV2081.


Igualmente recomendamos a la empresa operadora de la aeronave
desaparecida que presuntamente es: Transporte Aéreo Venezuela
(TRANSAVEN), proceder a elaborar un comunicado relacionado con lo
ocurrido al YV2081.


Recomendamos elaborar estos comunicados pues en la ORH hemos recibido
infinidad de llamadas de familiares y amigos de los ocupantes, tanto
en Venezuela como del exterior y todos nos han preguntado si hay algun
comunicado oficial de la autoridad aeronáutica, de las de
investigación de accidentes y/o de la empresa operadora de la
aeronave. La ORH esta a la orden para difundir los mismos por nuestro
servicio de NOTISAR y en nuestra pagina web, si así es considerado.


Por los resultados negativos de hoy en relación a las operaciones de
búsqueda la ORH recomiendo replantear el caso y insistimos en la
necesidad de tratar de definir el lugar de impacto del YV2081 con la
mar.


Creemos que para el lunes 07 de enero del 2008 después de las 14:00
HLV horas se debería intensificar el rastreo en el área estimada de
impacto y efectuando los cálculos de deriva por corrientes (superficie
y sub. acuática), viento (superficie), hincar un rastreo intenso en
búsqueda de algun cuerpo que pudiera flotar o haber flotado. Como
indicamos este caso en este día se torno mucho más complejo y requiere
de un esfuerzo con alta tecnología.


El personal ORH maneja una hipótesis de lo ocurrido en el caso del
YV2081, repetimos una hipótesis, que creemos necesario compartir con
Ustedes, esperamos que esta teoría no sea cierta y que por el
contrario se logren encontrar a los 14 ocupantes de la aeronave de la
mejor manera posible, pero el tiempo en estas operaciones es nuestro
enemigo y por tanto entre más tiempo pase del día y hora del accidente
o emergencia, menos probabilidades de localizar personas con vida
tendremos, pero no hay duda toda regla tiene su excepción y esperamos
en la ORH que así sea en este caso. Nuestra hipótesis es que la
tripulación de la aeronave YV2081 logro un amarizaje casi perfecto (no
se ven restos de aeronave pos impacto), pero algo ocurrió que
dificulto la evacuación de emergencia de los 14 ocupantes. Por tanto
hipotéticamente hablando la ORH estima la posibilidad que la aeronave
y sus ocupantes se hundieran en las aguas del mar caribe, esta teoría
la soportamos debido a que no se ha localizado ni salvavidas, ni
restos, ni escombros de la aeronave; no tenemos por ahora forma de
probar esta hipótesis en un 100% pero no hay duda algo inusual ocurrió
que no nos permitió ubicar ni a personas, ni restos. La ORH no
pretende con esto desanimar a nadie, ni crear polémica, solo exponemos
una hipótesis en un mundo de posibilidades que pudieran haber
ocurrido.

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera
EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información
mas actualizada sea obtenida.

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