Saludos,

Comparto la opinión de José Elías, con relación a que este accidente dará mucho de que hablar, en especial, por los mínimos daños sufridos por el Embraer. Parece casi imposible que con sólo perder el winglet haya ocasionado la caida del B738. Por ahora todo o casi todo son especulaciones, pero me parece razonable, como lo plantea el amigo José, la hipótesis de que haya ocurrido algo diferente a la mera colisión, el posible desprendimiento de "algo" desde el B738, producto de no sabemos "que" y que ese "algo" haya rozado el winglet del Embraer. Estaremos atentos a lo que nos diga la junta investigadora y esperemos que puedan determnar con bastante precisión, las causas de este terrible accidente.

Luis Hernández 

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From: José Elías Díaz Gómez <sintoniadx@...>
Reply-To: Seguridad-Aerea@...
To: Seguridad-Aerea@...
Subject: RE: [Seguridad Aerea] Pilotos del Legacy no tuvieron alarma de TCAS ni vieron al B738
Date: Mon, 2 Oct 2006 18:33:41 +0200 (CEST)

Saludos cordiales querido amigo Neris Vicent.

Espero te encuentres muy bien.

 

Querido amigo la verdad es que este reportaje está muy interesante y demuestra una vez mas lo dificil que se tornan ciertos accidentes aereos para sus investigaciones.

 

Creo que este accidente va a dar para mucho tiempo amigo Neris, porque lo que sufrío este Embraer yo lo veo como algo minimo, pudo ser que ese pedacito de ala haya derribado a un Boeing 737, he visto que aviones con mas daño han podido llegar tranquilamente a los aeropuertos de destino o alternos.

 

Neris, yo todavía tengo dudas en que esto haya sido alguna colisión entre estos dos aviones, creo que mas bien pudo haber sido alguna otra cosa como algun desprendimiento del Boeing 737 que rozó el ala del Embraer ocasionandole el daño visto en las fotos.

Para mi la caida del Boeing 737 de Gol se debe a otra causa y no a una colisión con el Embraer

 

Que piensas mi querido amigo y disculpame por lo que comento, pero es que estos temas me apasionan demasiado y me gusta seguir su desarrollo y explicación hasta el final.

 

Recibe un abrazo.

José Elías 

 

"N. Vicent Bracho, YV7QP" <yv7qp@...> escribió:

Pilotos del Legacy no tuvieron alarma de TCAS ni vieron al B738

Brasilia.- Efectivos de la Fuerza Aerea Brasileña (FAB) reanudaron
hoy los trabajos de rescate de las víctimas del vuelo 1907 de la
aerolínea Gol que se estrelló en una remota región selvática del
Estado de Mato Grosso, virtualmente sin esperanzas de hallar a
supervivientes entre los 155 ocupantes de la aeronave. 

Según la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), unos 200
soldados de la FAB buscan abrir claros en la densa selva para ubicar
a las víctimas del accidente del viernes, el peor de la historia de
Brasil, reseñó Dpa.

La existencia de supervivientes, aunque oficialmente no ha sido
descartada del todo, parece demasiado remota ante el panorama
relatado por las personas involucradas en los trabajos de rescate,
que afirman haber encontrado "cuerpos carbonizados, mutilados y en
descomposición", según informes de prensa. 

Al mismo tiempo, las autoridades aeronáuticas buscan descifrar las
causas de la caída del Boeing 737-800 de Gol, después de chocar con
un avión de pequeño porte, modelo Legacy, que volaba en la misma
altitud y en sentido contrario. 

En sus declaraciones a las autoridades, los cinco pasajeros, el
piloto y el co-piloto del Legacy coincidieron en afirmar que en
ningún momento detectaron el acercamiento de otra aeronave, pese a
que el avión tiene un sistema de alarma que advierte sobre el riesgo
de colisión. 

"Ellos dicen que no vieron nada", afirmó el presidente de la ANAC,
Milton Zuannazzi, quien agregó que los ocupantes del Legacy
afirmaron que vieron solamente "una sombra" y luego escucharon "un
ruido" antes de que el avión en que viajaban tuviera que aterrizar
en una base aérea cercana, con avería en un ala (solo en el wind let
del ala izquierda)

Zuannazzi dijo que sólo la investigación de las cajas negras de las
dos aeronaves revelará qué pasó para que ocurriera el choque en
pleno aire: "Antes de eso, todo es especulación", advirtió el
funcionario, quien estima que las investigaciones tardarán alrededor
de tres meses. 

No obstante, la prensa brasileña se hace eco hoy de especulaciones
diversas sobre las causas del accidente. 

Remitiéndose a fuentes del Centro Integrado de Defensa Aérea y
Control de Tráfico Aereo (Cindacta), el portal de noticias UOL
afirma hoy que "en ningún momento" las torres de control de Brasilia
detectaron la posibilidad de choque entre las dos aeronaves, porque
el Legacy antes "desapareció de los radares aeronáuticos". 

No obstante, el piloto del Legacy, Joseph Lepore, y el copiloto, Jan
Palldino, aseguraron que, en el momento del choque, mantenían
contacto con la torre de control. 

Esas dudas y contradicciones hacen prever que la investigación
será "larga y compleja", agrega el informe. 

Al mismo tiempo, las familias de las víctimas del vuelo 1907
divulgaron hoy una nota en la que piden ser recibidas por el
ministro de Defensa, Waldir Pires, para que les transmita "una
posición clara e inmediata de la situación real del accidente". 

"Estamos pidiendo una audiencia con el ministro de Defensa, quien
hasta este momento no se manifestó y no nos proporcionó ningún
apoyo", agregó el comunicado.

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