Cielos complicados entre Perú y Chile

01:33 P.M., 11 Octubre 2004
LIMA, Oct 11 (AFP) - Las relaciones peruano-chilenas en el ámbito de
la aviación aerocomercial podrían enturbiarse nuevamente luego que
el lunes un juez provincial advirtiera que el gobierno de Lima
amenaza con subvertir el Estado de Derecho al salir en defensa de
Lan Perú, subsidiaria de Lan Chile.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Ortiz, autorizó
este lunes al abogado de la entidad a iniciar "en defensa del Estado
y de los usuarios", acciones legales tras el mandato del juez Eloy
Zamalloa de retirar la autorización de vuelo a Lan Perú.
La decisión del jerarca tuvo lugar luego que el domingo el
Ministeriodeclarara en emergencia por 90 días el servicio de
transporte público aéreo ante la posible paralización del servicio
de la aerolínea.
"Estamos asistiendo al riesgo de subvertir el Estado de Derecho, a
una casi anarquía legal, si el ministro no acata una orden
judicial", protestó el juez Zamalloa, titular del cuarto distrito
judicial de Arequipa (sur).
Advirtió que si las autoridades políticas se ponen al nivel de
sectores de la población de hacer justicia por propia mano "entonces
desaparecemos el Poder Judicial y volvemos a las épocas en que la
justicia la hacía cualquiera".
Zamalloa dijo percibir que el MTC "está tomando parte para tratar de
impedir la aplicación de una resolución judicial".
"El ministro no puede discutirme sino cumplir las órdenes
judiciales", sentenció.
El juez trata de aplicar una resolución que emitió en junio, al
aceptar una medida cautelar de la nacional Aviandina en contra de
Lan.
Aviandina sostiene que el 100% de las acciones de Lan pertenece a
capitales chilenos, cuando la ley peruana obliga a las aerolíneas a
poseer al menos 30% de capital nacional.
Avalando las acusaciones de Aviandina, el juez Zamalloa declaró nula
la compra de acciones de Lan por parte del peruano Emilio Rodríguez
Larraín (presidente del directorio de Lan Perú), estimando que fue
una simulación, y resolvió la suspensión por tiempo indefinido de
las licencias de vuelo de la compañía.
Lan Perú atiende con 31 vuelos diarios 11 destinos nacionales y 11
internacionales.
La situación vuelve a poner bajo reflectores las complicadas
relaciones aerocomerciales entre Perú y Chile, luego de que la
peruana Aero Continente, tras un lustro de operaciones, se retirara
del mercado chileno en 2003 alegando ser víctima de un boicot en ese
país.
"Desde su ingreso a Chile, Aero Continente ha sido permanentemente
acosada por la competencia aerocomercial y autoridades chilenas",
dijo la empresa peruana antes de cerrar sus oficinas en Santiago en
agosto del año pasado.
Acusó al Consejo de Defensa del Estado de Chile de apelar "a la
decisión de un juez corrupto" para que la empresa fuera paralizada.
Al retiro de Aero Continente siguió un proceso de la justicia de
Chile contra el fundador de la aerolínea, el peruano Fernando
Zevallos, por presunto lavado de dinero proveniente del
narcotráfico.
Este año Zevallos fue incluido por Estados Unidos en una lista
internacional también por indicios -no confirmados- de vinculación
al tráfico ilegal de drogas.
Washington ordenó además a las empresas estadounidenses romper todos
sus vínculos con la aerolínea peruana.
Al complicarse su continuidad comercial, Aero Continente cambió de
accionistas y pasó a llamarse Nuevo Continente, hasta que la semana
pasada se rebautizó como Vuela Perú, con nuevos propietarios.

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