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hola a todos soy nueva en esto y me gustaria si alguien me puede ayudar
a localizar una pagina para pertenecer a un club corsa, estoy en
barquisimeto.........graciass
De: Alberto Gonzalez
[mailto:a_gonzalez_p13@...] Enviado el: miércoles, 22 de
agosto de 2007 10:06 Para: ALEX CHIMO;
angel_felixm@...; ANGERY; ARTURO; CRISANTO; DAVID VIVAS; ELCAR MARIA
PIÑANGO VALERA; FELIX; GUSTAVO; Humbert; Idelina Gomez; Jenifer Martinez; JOSE
VARELA; JULIO; LOURDES VERA; MIGUEL VARELA; MONICA; NORELKIS;
ratman_vzla@...; Rosa Gisela Guanchez; SEGUNDO; Ubalda Martinez;
VERONICA6601@...; wualo_4@...; wuito Asunto: FW: Misión Cero
Hambre...JAJAJA que horribleeeeee!!!!!!
From: finaylocky@...
To: a_gonzalez_p13@...; carrero744@...;
ratman_vzla@...; lidialmv@...; soysoldadodejesus@...;
valenmorocha@...; valen3m@...; yornieves77@...
Subject: FW: Misión Cero Hambre...JAJAJA que horribleeeeee!!!!!!
Date: Mon, 20 Aug 2007 13:45:47 -0400
> From: freia19@...
> To: apinazog@...; bucefalo48@...;
carolinacardenas_9@...; elecusati@...; ernyer@...;
felara@...; finaylocky@...; frankie.ci.ca@...;
hcoll29@...; israeldcs67@...; leslielehmann@...;
lourdesinesandrade@...; marialgauchen@...;
roderisk77_13@...; beto_rodriguezperez@...;
js0ler@...; susantucci@...; ulises418@...
> Subject: FW: Misión Cero Hambre...JAJAJA que horribleeeeee!!!!!!
> Date: Sun, 19 Aug 2007 15:48:08 +0000
>
>
>
> >From: Yulak Santana <yulaksantana@...>
> >To: Lucia <lispechtg@...>, maria gracia
<freia19@...>,
> >maria luisa <telser3@...>,
> ><ninoskfranco@...>,<transblock2000@...>
> >Subject: FW: Misión Cero Hambre...JAJAJA que horribleeeeee!!!!!!
> >Date: Wed, 11 Jul 2007 16:31:38 -0400
> >
> >
> >
> >_________________________________________________________________
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>
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Ok, muchisimas gracias por sus aportes, me han sido de gran ayuda. Buscaré con calma a ver si consigo mejores precios tanto para los discos como para las pastillas, porque las originales del carro me las estan dando en 195.000.
Saludos, Carolina
"Jose Alberto Gonzalez G." <jagg16@...> escribió:
Voy a tratar de aclarar varias dudas que tienes. Primero, los frenos delanteros no se ajustan manualmente, ellos se autoajustan. Cuando las pastillas están bien desgastadas se cambian
y listo. Si el disco es muy irregular en su superficie es probable que las pastillas suenen y esto ocasiona que se gastan más rápido, y el frenado es menos eficiente (debe frenar un poco menos) pués la superficie de contacto entre la pastilla y el disco es menor. Y las pastillas son las que se gastan por ser más débiles (son de asbesto o de un material parecido) que el disco, el cual es de acero. Mi recomendación es que si los discos están muy gastados y deformes que los mandes a cambiar. Yo pienso que el precio de 150 Mil Bs. c/u es muy caro. Búscalo con calma y talvez lo encuentres más baratos. En la mano de obra no deberían cobrarte mucho pues es muy sencillo hacerlo (unos 15 minutos cada rueda). Cualquier mecánico puede hacerlo, no es necesario que sea especialista en frenos. Solo se usa una llave de 13 mm para sacar la mordaza del freno y un destornillador estría para poder retirar el tornillo que sostiene al disco.
Saludos.
Jose Alberto
----------- Mensaje Original --------------
De: Carolina Fernández [cafer76@yahoo.com] Para: Grupo Corsa [chevroletcorsavenezuela@gruposyahoo.com] Cc: Asunto: [Chevrolet Corsa Venezuela] Dudas acerca de los frenos Fecha: 20/08/2007 16:17:09 Mensaje:
Hola Corsarios, les escribo porque tengo varias dudas acerca de los frenos del carro. Hoy fui a que le ajustaran los frenos y el mecánico me dijo primero que había que rectificar el disco porque la pastilla estaba irregular y lo estaba rallando; sin embargo, después me vuelven a llamar para decirme que el disco no aguanta una rectificación más y que hay que comprar discos nuevos (Bs. 150.000 c/u).
Mis dudas son: que tan grave es que el disco este así? es una reparación urgente que se le de
hacer al carro? digo, porque le dije que por ahora solo le ajustara los frenos y me traje el carro y no siento que este frenando mal, lo que si noto es un chillido en los frenos delanteros. La otra duda es, el disco hace que la pastilla se coma de forma irregular o es la pastilla la que no se por qué razon se esta comiendo irregular y ralla el disco.
Por otro lado, si alguno ha tenido que cambiar los discos recientemente, cuánto les cobraron por ello, son 150.000 un precio razonable?
Ah por cierto, se trata de un corsa 3 puertas, automático del año 98.
De antemano gracias Corsarios por la ayuda que me puedan dar.
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Voy a tratar de aclarar varias dudas que tienes. Primero, los frenos
delanteros no se ajustan manualmente, ellos se autoajustan. Cuando las
pastillas están bien desgastadas se cambian y listo. Si el disco es muy
irregular en su superficie es probable que las pastillas suenen y esto
ocasiona que se gastan más rápido, y el frenado es menos eficiente (debe
frenar un poco menos) pués la superficie de contacto entre la pastilla y el
disco es menor. Y las pastillas son las que se gastan por ser más débiles
(son de asbesto o de un material parecido) que el disco, el cual es de
acero. Mi recomendación es que si los discos están muy gastados y deformes
que los mandes a cambiar. Yo pienso que el precio de 150 Mil Bs. c/u es muy
caro. Búscalo con calma y talvez lo encuentres más baratos. En la mano de
obra no deberían cobrarte mucho pues es muy sencillo hacerlo (unos 15
minutos cada rueda). Cualquier mecánico puede hacerlo, no es necesario que
sea especialista en frenos. Solo se usa una llave de 13 mm para sacar la
mordaza del freno y un destornillador estría para poder retirar el tornillo
que sostiene al disco.
Saludos.
Jose Alberto
----------- Mensaje Original --------------
De: Carolina
Fernández [cafer76@...] Para: Grupo Corsa
[chevroletcorsavenezuela@...] Cc: Asunto: [Chevrolet
Corsa Venezuela] Dudas acerca de los frenos Fecha: 20/08/2007
16:17:09 Mensaje:
Hola Corsarios, les escribo porque tengo varias dudas acerca de los
frenos del carro. Hoy fui a que le ajustaran los frenos y el mecánico me
dijo primero que había que rectificar el disco porque la pastilla estaba
irregular y lo estaba rallando; sin embargo, después me vuelven a llamar
para decirme que el disco no aguanta una rectificación más y que hay que
comprar discos nuevos (Bs. 150.000 c/u).
Mis dudas son: que tan grave es que el disco este así? es una
reparación urgente que se le de hacer al carro? digo, porque le dije que
por ahora solo le ajustara los frenos y me traje el carro y no siento que
este frenando mal, lo que si noto es un chillido en los frenos delanteros.
La otra duda es, el disco hace que la pastilla se coma de forma irregular o
es la pastilla la que no se por qué razon se esta comiendo irregular y
ralla el disco.
Por otro lado, si alguno ha tenido que cambiar los discos
recientemente, cuánto les cobraron por ello, son 150.000 un precio
razonable?
Ah por cierto, se trata de un corsa 3 puertas, automático del año
98.
De antemano gracias Corsarios por la ayuda que me puedan dar.
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hola carolina en barquisimeto los discos estan en 160 mil el par a 80 cada uno las pastillas ac delco estan en 60 mil el juego 2 pastillas para cada ruedas mi mecanico me a dicho que los discos de corsa no se rectifican por que no se frena correctamente y pienso que que por el costo vale la pena comprar discos nuevos
atte
alejandro piña
Carolina Fernández <cafer76@...> escribió:
Hola Corsarios, les
escribo porque tengo varias dudas acerca de los frenos del carro. Hoy fui a que le ajustaran los frenos y el mecánico me dijo primero que había que rectificar el disco porque la pastilla estaba irregular y lo estaba rallando; sin embargo, después me vuelven a llamar para decirme que el disco no aguanta una rectificación más y que hay que comprar discos nuevos (Bs. 150.000 c/u).
Mis dudas son: que tan grave es que el disco este así? es una reparación urgente que se le de hacer al carro? digo, porque le dije que por ahora solo le ajustara los frenos y me traje el carro y no siento que este frenando mal, lo que si noto es un chillido en los frenos delanteros. La otra duda es, el disco hace que la pastilla se coma de forma irregular o es la pastilla la que no se por qué razon se esta comiendo irregular y ralla el disco.
Por otro lado, si alguno ha tenido que cambiar los discos recientemente, cuánto les cobraron por ello, son 150.000 un precio
razonable?
Ah por cierto, se trata de un corsa 3 puertas, automático del año 98.
De antemano gracias Corsarios por la ayuda que me puedan dar.
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Hola Corsarios, les escribo porque tengo varias dudas acerca de los frenos del carro. Hoy fui a que le ajustaran los frenos y el mecánico me dijo primero que había que rectificar el disco porque la pastilla estaba irregular y lo estaba rallando; sin embargo, después me vuelven a llamar para decirme que el disco no aguanta una rectificación más y que hay que comprar discos nuevos (Bs. 150.000 c/u).
Mis dudas son: que tan grave es que el disco este así? es una reparación urgente que se le de hacer al carro? digo, porque le dije que por ahora solo le ajustara los frenos y me traje el carro y no siento que este frenando mal, lo que si noto es un chillido en los frenos delanteros. La otra duda es, el disco hace que la pastilla se coma de forma irregular o es la pastilla la que no se por qué razon se esta comiendo irregular y ralla el disco.
Por otro lado, si alguno ha tenido que cambiar los discos recientemente, cuánto les cobraron por ello, son
150.000 un precio razonable?
Ah por cierto, se trata de un corsa 3 puertas, automático del año 98.
De antemano gracias Corsarios por la ayuda que me puedan dar.
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Estimados amigos, para los que ya conocen mi caso, al final descubrí
que la cámara estaba dañana y dejaba pasar agua al motor, ya solucione
el problema, pero ahora cuando enciendo el carro en frio, ya la aguja
de la temperatura se monta en 90 (antes de reparar el motor no
ocurria), y luego, cuando me toca una calle con tráfico vehicular, la
aguja sube a 98 y luego baja a 95... despúes de un rato es que se
activa la segunda velocidad del electroventilador... estoy que lo
vendo ya (el carro por supuesto, él es uno de los pocos en el mercado
que trajo problemas.... Gracias,
roberto.
Buenas Tardes Amigos Corsarios, Les escribo desde Maracay, alguien tiene conocimiento de la direccion en internet, de un club nuevo de propietarios de corsa, la misma segun informaron por este medio iba a estar operativa el 15-08-2007
Gracias a todos. JOSE ALMEIDA
José O. Almeida S.
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Subject: [Chevrolet Corsa Venezuela] Codigo de Error 34
Hola amigos, tengo dos dudas. La primera es que le hice a mi corsa 95, el test del clip y me dio el codigo 34, es algo del sensor MAP o MAF pero no se que hacer con eso se cambia, se arregla y si se arregla como se arregla.
Por otro lado el test del clip se lo hace con el auto encendido o apagado?, porque lo hice con el auto apagado, solo con la llave en contacto, pero el tecnico que hace el scaner electronico me dijo que lo hace con el auto encendido, Que es lo correcto? Como se hace un correcto test del clip? gracias de antemano
Amigo, puede ser que tengas floja la conexión (socket) del
sensor (trata de ver si está floja, suelta), o puede ser que estén
sulfatados los contactos dentro del conector, o la manguera rota, o en
última instancia que el sensor esté dañado. En el anexo puedes encontrar el
sitio donde está ubicado el sensor (al lado del depósito del
refrigerante).
En lo que respecta a la prueba, esta se hace con el motor apagado, con
la llave del encendedor en posición ON.
Saludos.
José Alberto
----------- Mensaje Original --------------
De: roditoi
[roditoi@...] Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: [Chevrolet
Corsa Venezuela] Codigo de Error 34 Fecha: 17/08/2007
10:21:50 Mensaje:
Hola amigos, tengo dos dudas. La primera es que le hice a mi corsa
95, el test del clip y me dio el codigo 34, es algo del sensor MAP o MAF
pero no se que hacer con eso se cambia, se arregla y si se arregla como
se arregla.
Por otro lado el test del clip se lo hace con el auto
encendido o apagado?, porque lo hice con el auto apagado, solo con la
llave en contacto, pero el tecnico que hace el scaner electronico me
dijo que lo hace con el auto encendido, Que es lo correcto? Como se hace
un correcto test del clip? gracias de antemano
para responderle a los dos amigos que escribieron 1ºel
cable adicional de tierra yo se lo puse hace tiempo
antes de que me diera cualquier falla con respecto al
filtro yo tengo por norma cada vez que cambio el
aceite le cambio todos los filtros (aceite aire y
gsolina)ahora con el aire acondicionado o sin el la
falla es igual es mas ayer fui de Maracay a Punto Fijo
y regreso y el carro falla mas que todo en baja ya que
le puse 150 kmh y no fallo sino cuando tenia que bajar
la velocidad aunque es intermitente mientras el carro
es mas caliente (90º) menos falla
--- Alejandro Nadales <anadales@...> escribió:
> Solo por casualidad y por que no vi en tu mensaje
> que lo hicieras: le
> cambiaste el filtro de aire? Falla incluso con el
> aire apagado?
>
> --- En ChevroletCorsaVenezuela@...
> <mailto:ChevroletCorsaVenezuela%40gruposyahoo.com> ,
> HECTOR MIGUEL GIL
> <gevihec@...> escribió:
> >
> > estimados corsarios le mando este correo por si
> > algunos de ustedes me ayuda a resolver este
> problema
> > la falla ala cual hago referencia se manifestaba
> > cuando le desconectaba la bateria a mi carro pero
> > despues que calentaba y rodaba algunos kilometros
> se
> > le quitaba pues bien ehora la falla se le presento
> > sola y es la siguiente el carro falla como si
> tubiera
> > las bujias malas pero le quitas el cable y salta
> > corriente le desconectamos los cables de los
> > inyectores 3y4 y no falla mas queda igual le
> cambiamos
> > la bobina los cables las bujias la valbula de
> precion
> > de la gasolina le limpiamos los inyectores la
> valbula
> > iac los dos sensores de aceleracion le medimos la
> > compresion en todos los cilindros y esta sobre 120
> la
> > presion de la bomba de gasolina es de 40 lbs le
> > ponemos el escaner y marca bien todos los codigos
> si
> > alguien sabe algo se lo agradeceria pues no quiero
> > seguir botando plata y no poder solucionar el
> problema
> > agradeciendo de antemano Hector Gil
> >
> > __________________________________________________
> > Correo Yahoo!
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>
>
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para responderle a los dos amigos que escribieron 1ºel
cable adicional de tierra yo se lo puse hace tiempo
antes de que me diera cualquier falla con respecto al
filtro yo tengo por norma cada vez que cambio el
aceite le cambio todos los filtros (aceite aire y
gsolina)ahora con el aire acondicionado o sin el la
falla es igual es mas ayer fui de Maracay a Punto Fijo
y regreso y el carro falla mas que todo en baja ya que
le puse 150 kmh y no fallo sino cuando tenia que bajar
la velocidad aunque es intermitente mientras el carro
es mas caliente (90º) menos falla
--- Alejandro Nadales <anadales@...> escribió:
> Solo por casualidad y por que no vi en tu mensaje
> que lo hicieras: le
> cambiaste el filtro de aire? Falla incluso con el
> aire apagado?
>
> --- En ChevroletCorsaVenezuela@...
> <mailto:ChevroletCorsaVenezuela%40gruposyahoo.com> ,
> HECTOR MIGUEL GIL
> <gevihec@...> escribió:
> >
> > estimados corsarios le mando este correo por si
> > algunos de ustedes me ayuda a resolver este
> problema
> > la falla ala cual hago referencia se manifestaba
> > cuando le desconectaba la bateria a mi carro pero
> > despues que calentaba y rodaba algunos kilometros
> se
> > le quitaba pues bien ehora la falla se le presento
> > sola y es la siguiente el carro falla como si
> tubiera
> > las bujias malas pero le quitas el cable y salta
> > corriente le desconectamos los cables de los
> > inyectores 3y4 y no falla mas queda igual le
> cambiamos
> > la bobina los cables las bujias la valbula de
> precion
> > de la gasolina le limpiamos los inyectores la
> valbula
> > iac los dos sensores de aceleracion le medimos la
> > compresion en todos los cilindros y esta sobre 120
> la
> > presion de la bomba de gasolina es de 40 lbs le
> > ponemos el escaner y marca bien todos los codigos
> si
> > alguien sabe algo se lo agradeceria pues no quiero
> > seguir botando plata y no poder solucionar el
> problema
> > agradeciendo de antemano Hector Gil
> >
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Hola amigos, tengo dos dudas.
La primera es que le hice a mi corsa 95, el test del clip y me dio el
codigo 34, es algo del sensor MAP o MAF pero no se que hacer con eso
se cambia, se arregla y si se arregla como se arregla.
Por otro lado el test del clip se lo hace con el auto encendido o
apagado?, porque lo hice con el auto apagado, solo con la llave en
contacto, pero el tecnico que hace el scaner electronico me dijo que
lo hace con el auto encendido, Que es lo correcto? Como se hace un
correcto test del clip?
gracias de antemano
Saludos desde Santa Cruz - Bolivia
Amigo, debes quitarle el cable de la batería por unos 10
segundos para que se resetee la computadora….si la luz se sigue encendiendo
debes sacar los códigos de falla para ver que otro sensor pueda estar
fastidiando…
De: ChevroletCorsaVenezuela@...
[mailto:ChevroletCorsaVenezuela@...] En nombre de jbasab Enviado el: Thursday, August 16, 2007 8:50 PM Para: ChevroletCorsaVenezuela@... Asunto: [Chevrolet Corsa Venezuela] PRIMERA VEZ QUE FALLA
Buenas noches hermanos, mi carro es 2004 y la
aguja del cuenta
kilometros funcionaba cuando el carro esta frio por unos 15km y luego
oscila y deja de marcar, antes de esto enciende la luz indicadora del
sistema de inyeccion. cambie el sensor de velocidad y ahora marca bien
pero sigue encendiendo la luz de la inyeccion...
Que puedo hacer...???
Gracias de antemano...
Buenas noches hermanos, mi carro es 2004 y la aguja del cuenta
kilometros funcionaba cuando el carro esta frio por unos 15km y luego
oscila y deja de marcar, antes de esto enciende la luz indicadora del
sistema de inyeccion. cambie el sensor de velocidad y ahora marca bien
pero sigue encendiendo la luz de la inyeccion...
Que puedo hacer...???
Gracias de antemano...
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> corriente le desconectamos los cables de los
> inyectores 3y4 y no falla mas queda igual le cambiamos
> la bobina los cables las bujias la valbula de precion
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> agradeciendo de antemano Hector Gil
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>
amigo en una oportunidad mi carro presento una falla similar, claro
yo no hice tantos cambios y ajustes, alguien me recomendo reforzar
el cable tierra que sale de la bateria, literalmente lo que debes
hacer es anexar un cable del borne negativo de la bateria a un buen
punto de tierra en la carroseria, yo particularmente lo coloque en
la tuerca de la base del amorticuador y tambien lo llegue hasta un
tornillo cercano a la base del alternador, la falla desaparecio, ya
que desaparecio la ausencia de corrriente negativa que debe tener
este tipo de vehiculo, espero este sea tu caso.
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., HECTOR MIGUEL GIL
<gevihec@...> escribió:
>
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> agradeciendo de antemano Hector Gil
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Necesito con Urgencia la Butaca o Asiento del conductor para un corsa 2
puertas, si alguien le cambio los asientos a su carro, o tiene
conocimiento de algun sitio donde la pueda conseguir mucho sabria
agradecer.
por favor me podrias indicar el costo del evaporador que instalataste y la direccion del taller.
Gracias
Alberto Ferrer <LOBOZX123@...> escribió:
HOLA BUENOS DIAS, EN ESTOS DIAS CAMBIE MI EVAPORADOR DEL CORSA 2 PUERTAS DEL AÑO 2001, Y ALLI TIENEN A LA VENTA LOS COMPRESORES ORIGINALES EN Bs 1200000, Y TE VENDEN SOLO LO QUE NECESITAS
Buenas noches amigos corsarios, es la primera vez que escribo al grupo, espero que sea bien placentero y agradable el contacto con ustedes. Tengo un corsa 2 puertas año 2000, el compresor dejo de comprimir, consulte con un mecanico y me dijo que comprara el compresor de corsa 98 porque es de mejor calidad. me dijo que tambien debia comprar el evaporador porque no me venden el compresor solo, ¿es cieto eso?. Tambien necesito saber donde puedo encontrar el compresor mas economico.
Attn Elsy...
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Muchas gracias Hector Miguel, tomare en cuenta tus consejos.
Saludos
Elsy
>From: HECTOR MIGUEL GIL <gevihec@...>
>Reply-To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>Subject: Re: [Chevrolet Corsa Venezuela] Compresor corsa 2000
>Date: Wed, 1 Aug 2007 07:06:07 -0500 (CDT)
>
>estimada amiga el compresor que te recomendo tu
>mecanico enfria mas que el original y es mas economico
>ahora lo que te dice de cambiar el evaporador debe
>haber un error porque ese se cambia cuando esta malo
>unicamente lo que si recomiendan es cambiar el filtro
>secador que va en el condensador ellos aducen que es
>por que cuando el compresor se daña las particulas van
>al sistema y lo tapan yo no lo creo pero para que te
>den garantia te lo exigen el compresor que te digo es
>el v5 y se puede comprar reconstruido ya que ese
>compresor es reparable en mercado libre lo hay en
>350.000 y hay que adaptarle las mangueras de resto
>queda mejor que el original yo se lo monte al mio que
>es 2001 y me da mejores resultados espero haberte
>ayudado
>
>
>
>
>--- elsyreyes11 <elsycororeyes@...> escribió:
>
> > Buenas noches amigos corsarios, es la primera vez
> > que escribo al
> > grupo, espero que sea bien placentero y agradable el
> > contacto con
> > ustedes. Tengo un corsa 2 puertas año 2000, el
> > compresor dejo de
> > comprimir, consulte con un mecanico y me dijo que
> > comprara el
> > compresor de corsa 98 porque es de mejor calidad. me
> > dijo que tambien
> > debia comprar el evaporador porque no me venden el
> > compresor solo, ¿es
> > cieto eso?. Tambien necesito saber donde puedo
> > encontrar el compresor
> > mas economico. Attn Elsy...
> >
> >
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estimada amiga el compresor que te recomendo tu
mecanico enfria mas que el original y es mas economico
ahora lo que te dice de cambiar el evaporador debe
haber un error porque ese se cambia cuando esta malo
unicamente lo que si recomiendan es cambiar el filtro
secador que va en el condensador ellos aducen que es
por que cuando el compresor se daña las particulas van
al sistema y lo tapan yo no lo creo pero para que te
den garantia te lo exigen el compresor que te digo es
el v5 y se puede comprar reconstruido ya que ese
compresor es reparable en mercado libre lo hay en
350.000 y hay que adaptarle las mangueras de resto
queda mejor que el original yo se lo monte al mio que
es 2001 y me da mejores resultados espero haberte
ayudado
--- elsyreyes11 <elsycororeyes@...> escribió:
> Buenas noches amigos corsarios, es la primera vez
> que escribo al
> grupo, espero que sea bien placentero y agradable el
> contacto con
> ustedes. Tengo un corsa 2 puertas año 2000, el
> compresor dejo de
> comprimir, consulte con un mecanico y me dijo que
> comprara el
> compresor de corsa 98 porque es de mejor calidad. me
> dijo que tambien
> debia comprar el evaporador porque no me venden el
> compresor solo, ¿es
> cieto eso?. Tambien necesito saber donde puedo
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