buen dias. mi corsa presenta una falla como se fuera le faltara combustible de repente pero no se apaga lo que hago es recortar la velocidad y se normaliza
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Amigos
Mi poblema es el siguiente
La luz de motor en el tablero se queda prendida y el motor se desacelera y
despues arranca de nuevo el carro corcobea, le limpie las valvula ACV (creo
que se llama asi) y la otra que esta al lado de la aceleracion, por un
tiempo funciono pero ya es permanente, que puedo hacer........
>From: Adrian Lupparelli "Añez" <adrianlupparelli@...>
>Reply-To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>Subject: Re: [Chevrolet Corsa Venezuela] Resumen número 761
>Date: Wed, 31 May 2006 14:10:51 -0700 (PDT)
>
>Si la falla es con el A/A encendido entonces
> La falla puede ser la valvula de minimo, revisa si esta sucia, o si no
>funciona al sacarla y pasar el suiche
> Adrian
>
>
>ChevroletCorsaVenezuela@... wrote:
> Hay 5 mensajes en este resumen.
>
>Temas de este resumen:
>
>1. Re: Falla al arrancar
>De: "Irvin Fernando Diaz"
>2. temperatura normal..????
>De: angelonces
>3. Re: temperatura normal..????
>De: HECTOR MIGUEL GIL
>4. Re: Re: Falla al arrancar
>De: "Alejandro"
>5. Re: Re: Falla al arrancar
>De: "Alejandro"
>
>
>________________________________________________________________________
>________________________________________________________________________
>
>Mensaje: 1
>Fecha: Tue, 30 May 2006 20:52:08 -0000
>De: "Irvin Fernando Diaz"
>Asunto: Re: Falla al arrancar
>
>Bueno sigue mi pesadilla, le baje el tanque lo limpiaron totalmente,
>le hicieron servicio a la bomba que esta finisima, cambiaron el
>filtro interno y el filtro externo de gasolina....y el corsa sigue
>lento unicamente con el aire prendido y me sube la temperatura; les
>pregunto algo, ustedes creen que los silenciadores tendran que ver
>con esto???
>
>Saludos, Irvin Diaz
>
>
>--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Irvin Fernando
>Diaz" escribió:
> >
> > Ok gabriel, gracias por el consejo e igual al foro; por los
>momentos
> > empezare por bajarle el tanque de gasolina; nunca lo he bajado y
>ya
> > el carro tiene mas de 150000 Kmtrs...les estare informando...
> >
> > Saludos, Irvin Diaz
> >
> > --- En ChevroletCorsaVenezuela@..., GABRIEL RICARDO
> > escribió:
> > >
> > >
> > >
> > > Irvin Fernando Diaz escribió: Buenas tardes,
> > amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un
> > > 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al arrancar
>sin
> > el
> > > aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro cuando le elimine
>el
> > > catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta la chanqleta
>a
> > > fondo el carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento
>tal
> > y
> > > entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy
>metiendo
> > las
> > > velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo recaliente a
>mas
> > de
> > > 100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire no presenta
>la
> > > falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a
>gasolina
> > pero
> > > por parte de atras....Espero sus sabios consejos para ver que
> > puede
> > > ser esta falla y no prende la luz de codigos.
> > >
> > > Gracias, irvin Diaz
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > A MI YA SE ME PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN
>LA
> > POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL LADO
> > DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y AL
> > ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA
> > COMPUTADORA Y EL MOTOR EN PIEZA A FALLAR Y SE ACENTUA EL PROBLEMA
> > CUANDO ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO LA CORREA DEL AIRE
> > ACONDICIONADO PASA POR LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y HACE QUE SE CORRAL
> > MAS Y AUMENTE LA FALLA EN ESTE CASO TIENES QUE COMPRAR UNA POLEA
> > NUEVA Y EL PIÑON DEL CIGUEÑAL ESTA FALLA PUEDE OCURRIR POR
>VARIAS
> > MOTIVOS COMO QUE CAMBIASTE LA CORREA DE LOS TIEMPOS Y NO SE
>APRETO
> > BIEN LA TUERCA DE LA POLEA ENTRE OTRAS PERO ESTA ES LA MAS COMUN
> > REVISA ESA PARTE
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>Mensaje: 2
>Fecha: Wed, 31 May 2006 01:43:30 -0000
>De: angelonces
>Asunto: temperatura normal..????
>
>hola .... tengo un corsa del 97 1.3 tengo problemas de
>temperatura.... cuando llega a una rayita despues de 90ºc me prende
>enseguida el electroventilador.... ahora yo pregunto..?? no es muy
>pronto..?? es normal.?? o sera que el medidor de temperatura esta
>dañado y me esta marcando atrasado..??? y es normal que cuando prendo
>el aire acondicionado me prenda tambien el electroventilador...???
>gracias de antemano.........
>
>
>
>
>
>
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>
>Mensaje: 3
>Fecha: Wed, 31 May 2006 04:44:39 -0500 (CDT)
>De: HECTOR MIGUEL GIL
>Asunto: Re: temperatura normal..????
>
>si hermano a los noventa grados prenden los electro y
>cuando prendes el aire tambien
>
>
>
>
>--- angelonces escribió:
>
> > hola .... tengo un corsa del 97 1.3 tengo
> > problemas de
> > temperatura.... cuando llega a una rayita despues
> > de 90ºc me prende
> > enseguida el electroventilador.... ahora yo
> > pregunto..?? no es muy
> > pronto..?? es normal.?? o sera que el medidor de
> > temperatura esta
> > dañado y me esta marcando atrasado..??? y es normal
> > que cuando prendo
> > el aire acondicionado me prenda tambien el
> > electroventilador...???
> > gracias de antemano.........
> >
> >
> >
> >
> >
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>Mensaje: 4
>Fecha: Wed, 31 May 2006 10:06:32 -0400
>De: "Alejandro"
>Asunto: Re: Re: Falla al arrancar
>
>
>
>[No se puede mostrar este mensaje debido a su formato]
>
>
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>Mensaje: 5
>Fecha: Wed, 31 May 2006 10:08:34 -0400
>De: "Alejandro"
>Asunto: Re: Re: Falla al arrancar
>
>
>
>[No se puede mostrar este mensaje debido a su formato]
>
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La falla puede ser la valvula de minimo, revisa si esta sucia, o si no funciona al sacarla y pasar el suiche
Adrian
ChevroletCorsaVenezuela@... wrote:
Hay 5 mensajes en este resumen.
Temas de este resumen:
1. Re: Falla al arrancar De: "Irvin Fernando Diaz" 2. temperatura normal..???? De: angelonces 3. Re: temperatura normal..???? De: HECTOR MIGUEL GIL 4. Re: Re: Falla al arrancar De: "Alejandro" 5. Re: Re: Falla al arrancar De: "Alejandro"
Mensaje: 1 Fecha: Tue,
30 May 2006 20:52:08 -0000 De: "Irvin Fernando Diaz" Asunto: Re: Falla al arrancar
Bueno sigue mi pesadilla, le baje el tanque lo limpiaron totalmente, le hicieron servicio a la bomba que esta finisima, cambiaron el filtro interno y el filtro externo de gasolina....y el corsa sigue lento unicamente con el aire prendido y me sube la temperatura; les pregunto algo, ustedes creen que los silenciadores tendran que ver con esto???
Saludos, Irvin Diaz
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Irvin Fernando Diaz" escribió: > > Ok gabriel, gracias por el consejo e igual al foro; por los momentos > empezare por bajarle el tanque de gasolina; nunca lo he bajado y ya > el carro tiene mas de 150000 Kmtrs...les estare informando... > > Saludos, Irvin Diaz > > --- En ChevroletCorsaVenezuela@..., GABRIEL RICARDO >
escribió: > > > > > > > > Irvin Fernando Diaz escribió: Buenas tardes, > amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un > > 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al arrancar sin > el > > aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro cuando le elimine el > > catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta la chanqleta a > > fondo el carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento tal > y > > entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy metiendo > las > > velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo recaliente a mas > de > > 100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire no presenta la > > falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a gasolina > pero > > por parte de atras....Espero sus
sabios consejos para ver que > puede > > ser esta falla y no prende la luz de codigos. > > > > Gracias, irvin Diaz > > > > > > > > > > > > A MI YA SE ME PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN LA > POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL LADO > DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y AL > ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA > COMPUTADORA Y EL MOTOR EN PIEZA A FALLAR Y SE ACENTUA EL PROBLEMA > CUANDO ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO LA CORREA DEL AIRE > ACONDICIONADO PASA POR LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y HACE QUE SE CORRAL > MAS Y AUMENTE LA FALLA EN ESTE CASO TIENES QUE COMPRAR UNA POLEA > NUEVA Y EL PIÑON DEL CIGUEÑAL ESTA FALLA PUEDE OCURRIR POR VARIAS > MOTIVOS COMO QUE CAMBIASTE LA CORREA DE LOS TIEMPOS Y NO SE APRETO > BIEN LA
TUERCA DE LA POLEA ENTRE OTRAS PERO ESTA ES LA MAS COMUN > REVISA ESA PARTE > > > > > > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje > de correo-e a: > > ChevroletCorsaVenezuela-unsubscribe@... > > > > > > > > > > > > > > --------------------------------- > > > > Enlaces de Yahoo! Grupos > > > > > > Para visitar tu grupo en Internet, ve a: > > http://espanol.groups.yahoo.com/group/ChevroletCorsaVenezuela/ > > > > Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a: > > ChevroletCorsaVenezuela-unsubscribe@... > > > > El uso de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del > servicio de Yahoo! . > > > > > > > >
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Mensaje: 2 Fecha: Wed, 31 May 2006 01:43:30 -0000 De: angelonces Asunto: temperatura normal..????
hola .... tengo un corsa del 97 1.3 tengo problemas de temperatura.... cuando llega a una rayita despues de 90ºc me prende enseguida el electroventilador.... ahora yo pregunto..?? no es muy pronto..?? es normal.?? o sera que el medidor de temperatura esta dañado y me esta marcando atrasado..??? y es normal que cuando prendo el aire acondicionado me prenda tambien el electroventilador...??? gracias de antemano.........
Mensaje: 3 Fecha: Wed, 31 May 2006 04:44:39 -0500 (CDT) De: HECTOR MIGUEL GIL Asunto: Re: temperatura normal..????
si hermano a los noventa grados prenden los electro y cuando prendes el aire tambien
--- angelonces escribió:
> hola .... tengo un corsa del 97 1.3 tengo > problemas de > temperatura.... cuando llega a una rayita despues > de 90ºc me prende > enseguida el electroventilador.... ahora yo > pregunto..?? no es muy > pronto..?? es normal.?? o sera que el medidor de > temperatura esta > dañado y me esta marcando atrasado..??? y es normal > que cuando prendo > el aire acondicionado me prenda tambien el >
electroventilador...??? > gracias de antemano......... > > > > > >
__________________________________________________ Correo Yahoo! Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis! Regístrate ya - http://correo.espanol.yahoo.com/
Ahora si lo que quieres es seguir gastando dinero puedes mandar a cambiar
los limpiaparabrisas, la antena, la corneta...a ver si a lo mejor se le
quita jajajajaj... ----------- Mensaje Original --------------
De: Irvin Fernando Diaz [ifdiazc@...] Para:
ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: Re: [Chevrolet
Corsa Venezuela] Falla al arrancar Fecha: 30/05/2006
16:53:37 Mensaje:
Bueno sigue mi pesadilla, le baje el tanque lo
limpiaron totalmente, le hicieron servicio a la bomba que esta
finisima, cambiaron el filtro interno y el filtro externo de
gasolina....y el corsa sigue lento unicamente con el aire prendido y me
sube la temperatura; les pregunto algo, ustedes creen que los
silenciadores tendran que ver con esto???
Saludos, Irvin
Diaz
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Irvin
Fernando Diaz" escribió: > > Ok gabriel,
gracias por el consejo e igual al foro; por los momentos >
empezare por bajarle el tanque de gasolina; nunca lo he bajado y ya
> el carro tiene mas de 150000 Kmtrs...les estare
informando... > > Saludos, Irvin Diaz > > --- En
ChevroletCorsaVenezuela@..., GABRIEL RICARDO >
escribió: > > > > > > >
> Irvin Fernando Diaz escribió: Buenas
tardes, > amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un
> > 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al
arrancar sin > el > > aire el carro arranca bien
rapido, eso mejoro cuando le elimine el > > catalizador, pero
al prenderle el aire asi le meta la chanqleta a > > fondo el
carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento tal > y
> > entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy
metiendo > las > > velocidades y se me va quedando; al
mismo tiempo recaliente a mas > de > > 100 ojo todo
esto con el aire prendido pq sin aire no presenta la > >
falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a gasolina
> pero > > por parte de atras....Espero sus sabios
consejos para ver que > puede > > ser esta falla y no
prende la luz de codigos. > > > > Gracias, irvin
Diaz > > > > > > > > >
> > > A MI YA SE ME
PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN LA >
POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL
LADO > DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y
AL > ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA
> COMPUTADORA Y EL MOTOR EN PIEZA A FALLAR Y SE ACENTUA EL PROBLEMA
> CUANDO ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO LA CORREA DEL AIRE
> ACONDICIONADO PASA POR LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y HACE QUE SE CORRAL
> MAS Y AUMENTE LA FALLA EN ESTE CASO TIENES QUE COMPRAR
UNA POLEA > NUEVA Y EL PIÑON DEL CIGUEÑAL ESTA FALLA
PUEDE OCURRIR POR VARIAS > MOTIVOS COMO QUE
CAMBIASTE LA CORREA DE LOS TIEMPOS Y NO SE APRETO >
BIEN LA TUERCA DE LA POLEA ENTRE OTRAS PERO ESTA ES LA MAS COMUN
> REVISA ESA PARTE > > > > > >
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Insisto, tienes un problema electrico, el olor de gasolina en la parte de
atras del carro indica que no esta haciendo buena combustion...revisa los
cables bujias y bobina ----------- Mensaje Original --------------
De: Irvin Fernando Diaz [ifdiazc@...] Para:
ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: Re: [Chevrolet
Corsa Venezuela] Falla al arrancar Fecha: 30/05/2006
16:53:37 Mensaje:
Bueno sigue mi pesadilla, le baje el tanque lo
limpiaron totalmente, le hicieron servicio a la bomba que esta
finisima, cambiaron el filtro interno y el filtro externo de
gasolina....y el corsa sigue lento unicamente con el aire prendido y me
sube la temperatura; les pregunto algo, ustedes creen que los
silenciadores tendran que ver con esto???
Saludos, Irvin
Diaz
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Irvin
Fernando Diaz" escribió: > > Ok gabriel,
gracias por el consejo e igual al foro; por los momentos >
empezare por bajarle el tanque de gasolina; nunca lo he bajado y ya
> el carro tiene mas de 150000 Kmtrs...les estare
informando... > > Saludos, Irvin Diaz > > --- En
ChevroletCorsaVenezuela@..., GABRIEL RICARDO >
escribió: > > > > > > >
> Irvin Fernando Diaz escribió: Buenas
tardes, > amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un
> > 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al
arrancar sin > el > > aire el carro arranca bien
rapido, eso mejoro cuando le elimine el > > catalizador, pero
al prenderle el aire asi le meta la chanqleta a > > fondo el
carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento tal > y
> > entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy
metiendo > las > > velocidades y se me va quedando; al
mismo tiempo recaliente a mas > de > > 100 ojo todo
esto con el aire prendido pq sin aire no presenta la > >
falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a gasolina
> pero > > por parte de atras....Espero sus sabios
consejos para ver que > puede > > ser esta falla y no
prende la luz de codigos. > > > > Gracias, irvin
Diaz > > > > > > > > >
> > > A MI YA SE ME
PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN LA >
POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL
LADO > DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y
AL > ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA
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si hermano a los noventa grados prenden los electro y
cuando prendes el aire tambien
--- angelonces <no_reply@...> escribió:
> hola .... tengo un corsa del 97 1.3 tengo
> problemas de
> temperatura.... cuando llega a una rayita despues
> de 90ºc me prende
> enseguida el electroventilador.... ahora yo
> pregunto..?? no es muy
> pronto..?? es normal.?? o sera que el medidor de
> temperatura esta
> dañado y me esta marcando atrasado..??? y es normal
> que cuando prendo
> el aire acondicionado me prenda tambien el
> electroventilador...???
> gracias de antemano.........
>
>
>
>
>
>
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hola .... tengo un corsa del 97 1.3 tengo problemas de
temperatura.... cuando llega a una rayita despues de 90ºc me prende
enseguida el electroventilador.... ahora yo pregunto..?? no es muy
pronto..?? es normal.?? o sera que el medidor de temperatura esta
dañado y me esta marcando atrasado..??? y es normal que cuando prendo
el aire acondicionado me prenda tambien el electroventilador...???
gracias de antemano.........
Bueno sigue mi pesadilla, le baje el tanque lo limpiaron totalmente,
le hicieron servicio a la bomba que esta finisima, cambiaron el
filtro interno y el filtro externo de gasolina....y el corsa sigue
lento unicamente con el aire prendido y me sube la temperatura; les
pregunto algo, ustedes creen que los silenciadores tendran que ver
con esto???
Saludos, Irvin Diaz
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Irvin Fernando
Diaz" <ifdiazc@y...> escribió:
>
> Ok gabriel, gracias por el consejo e igual al foro; por los
momentos
> empezare por bajarle el tanque de gasolina; nunca lo he bajado y
ya
> el carro tiene mas de 150000 Kmtrs...les estare informando...
>
> Saludos, Irvin Diaz
>
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> >
> > Irvin Fernando Diaz <ifdiazc@y...> escribió: Buenas tardes,
> amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un
> > 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al arrancar
sin
> el
> > aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro cuando le elimine
el
> > catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta la chanqleta
a
> > fondo el carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento
tal
> y
> > entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy
metiendo
> las
> > velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo recaliente a
mas
> de
> > 100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire no presenta
la
> > falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a
gasolina
> pero
> > por parte de atras....Espero sus sabios consejos para ver que
> puede
> > ser esta falla y no prende la luz de codigos.
> >
> > Gracias, irvin Diaz
> >
> >
> >
> >
> >
> > A MI YA SE ME PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN
LA
> POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL LADO
> DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y AL
> ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA
> COMPUTADORA Y EL MOTOR EN PIEZA A FALLAR Y SE ACENTUA EL PROBLEMA
> CUANDO ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO LA CORREA DEL AIRE
> ACONDICIONADO PASA POR LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y HACE QUE SE CORRAL
> MAS Y AUMENTE LA FALLA EN ESTE CASO TIENES QUE COMPRAR UNA POLEA
> NUEVA Y EL PIÑON DEL CIGUEÑAL ESTA FALLA PUEDE OCURRIR POR
VARIAS
> MOTIVOS COMO QUE CAMBIASTE LA CORREA DE LOS TIEMPOS Y NO SE
APRETO
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>
Para poder tener acceso a las luces del tablero de aire acondicionado
debes primero sacar las rejillas centrales del aire acondicionado
girandolas hacia abajo lo mas que puedas y luego moviendolas hacia afuera,
esta operación es medio complicada pero con paciencia salen...al sacarlas
debes remover los tornillos que veras dentro del conducto del aire.
Luego sacas la tapita donde esta la palanca que controla la entrada o
recirculancion del aire acondicionado, destras de esa tapa hay dos
tornillos que debes remover...al sacarlos el panel queda casi libre, solo
lo sujetan los cables (guayas) de controles de aire acondicionado. Si se te
hace incomodo manipularlo asi puedes liberar los cables girando el broche
de la punta de los cables (son a presión) y desenchufando el cableado
electrico, con eso queda totalmente liberado el panel y puedes manipular
mejor el modulo del aire donde estan los bombillos.
Esperamos haberte ayudado y que nos cuentes tu experiencia.
Saludos
----------- Mensaje Original --------------
De: katzjavier
[javyka@...] Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: [Chevrolet
Corsa Venezuela] LUCES DEL TABLERO Fecha: 30/05/2006
14:31:09 Mensaje:
Hola, alguien me podría decir como cambiar las
lámparas de las luces del tablero, las que iluminan las perillas del
ventilador/calefación. CORSA 98
2puertas. Saludos
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Hola, alguien me podría decir como cambiar las lámparas de las luces
del tablero, las que iluminan las perillas del ventilador/calefación.
CORSA 98 2puertas.
Saludos
Ok gabriel, gracias por el consejo e igual al foro; por los momentos
empezare por bajarle el tanque de gasolina; nunca lo he bajado y ya
el carro tiene mas de 150000 Kmtrs...les estare informando...
Saludos, Irvin Diaz
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., GABRIEL RICARDO
<cubidesgr@y...> escribió:
>
>
>
> Irvin Fernando Diaz <ifdiazc@y...> escribió: Buenas tardes,
amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un
> 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al arrancar sin
el
> aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro cuando le elimine el
> catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta la chanqleta a
> fondo el carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento tal
y
> entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy metiendo
las
> velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo recaliente a mas
de
> 100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire no presenta la
> falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a gasolina
pero
> por parte de atras....Espero sus sabios consejos para ver que
puede
> ser esta falla y no prende la luz de codigos.
>
> Gracias, irvin Diaz
>
>
>
>
>
> A MI YA SE ME PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN LA
POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL LADO
DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y AL
ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA
COMPUTADORA Y EL MOTOR EN PIEZA A FALLAR Y SE ACENTUA EL PROBLEMA
CUANDO ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO LA CORREA DEL AIRE
ACONDICIONADO PASA POR LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y HACE QUE SE CORRAL
MAS Y AUMENTE LA FALLA EN ESTE CASO TIENES QUE COMPRAR UNA POLEA
NUEVA Y EL PIÑON DEL CIGUEÑAL ESTA FALLA PUEDE OCURRIR POR VARIAS
MOTIVOS COMO QUE CAMBIASTE LA CORREA DE LOS TIEMPOS Y NO SE APRETO
BIEN LA TUERCA DE LA POLEA ENTRE OTRAS PERO ESTA ES LA MAS COMUN
REVISA ESA PARTE
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Buenas tardes, amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al arrancar sin el aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro cuando le elimine el catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta la chanqleta a fondo el carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento tal y entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy metiendo las velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo recaliente a mas de 100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire no presenta la falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a gasolina pero por parte de atras....Espero sus sabios consejos para ver que puede ser esta falla y no prende la luz de codigos.
Gracias, irvin
Diaz
A MI YA SE ME PRESENTO ESTE PROBLEMA Y EL PROBLEMA ESTA EN LA POLEA DEL CIGUELLA QUE SE AFLOJO Y ESTA SE CORREO YA QUE AL LADO DE LAS POLEA SE ENCUETRA UN SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL Y AL ESTAR LA POLEA UN POCO CORRIDA GENERAL UN MALA SEÑAL A LA COMPUTADORA Y EL MOTOR EN PIEZA A FALLAR Y SE ACENTUA EL PROBLEMA CUANDO ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO LA CORREA DEL AIRE ACONDICIONADO PASA POR LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y HACE QUE SE CORRAL MAS Y AUMENTE LA FALLA EN ESTE CASO TIENES QUE COMPRAR UNA POLEA NUEVA Y EL PIÑON DEL CIGUEÑAL ESTA FALLA PUEDE OCURRIR POR VARIAS MOTIVOS COMO QUE CAMBIASTE LA CORREA DE LOS TIEMPOS Y NO SE APRETO BIEN LA TUERCA DE LA POLEA ENTRE OTRAS PERO ESTA ES LA MAS COMUN REVISA ESA PARTE
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Usted lo que debe es buscarse un brujo para que le ensalme el
carro....es broma...tienes una falla electrica algo compleja que se acentua
al prender el aire porque el comprensor y el ventilador del aire terminan
por robarse la corriente. El olor a gasolina en la parte trasera es
producto de que uno de los cilindros no está trabajando, debes revisar lo
que a continuación te indicaré en ese orden para ir descartando:
1.- Cables y bujias: prueba sacar uno por uno los cables con el motor y
el aire encendido, deberia fallar cuando los sacas uno a uno, si al sacar
alguno no sientes cambios en la marcha del motor es porque ese no esta
funcionando.
2.- La bobina: una vez que sacas un cable de bujia con el motor
encendido procedes a intruducirle un destonillador y lo acercas a cualquier
parte del motor, deberia generarse una chispa fuerte y azul, si no ocurre
esto quiere decir que ese modulo de la bobina no está trabajando. Debes
tener cuidado al realizar esta operación con el motor en marcha porque la
bobina produce electricidad de alta tensión y si no tomas el cable por la
punta del aislante al igual que el destornillador te puedes llevar una
descarga nada agradable.
3.- Si lo antes indicado no funciona manda a revisar el alternador y sus
conexiones, a lo mejor no esta mandando bien o tienes un cable flojo, aunq
si fuera asi ya deberia haberse descargado la batería, pero no esta demas
revisar.
Espero que con estas indicaciones consigas la falla. Todos los miembros
del foro te agradeceremos muchos si compartes el aprendizaje sobre la falla
que se le presento a tu carro.
Saludos
----------- Mensaje Original --------------
De: Irvin Fernando
Diaz [ifdiazc@...] Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: [Chevrolet
Corsa Venezuela] Falla al arrancar Fecha: 28/05/2006
22:59:16 Mensaje:
Buenas tardes, amigos les traigo una falla
rara, el corsa mio es un 2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente
falla, al arrancar sin el aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro
cuando le elimine el catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta
la chanqleta a fondo el carro va muy lento hasta que agarra un
acelaramiento tal y entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir
le voy metiendo las velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo
recaliente a mas de 100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire
no presenta la falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a
gasolina pero por parte de atras....Espero sus sabios consejos para ver
que puede ser esta falla y no prende la luz de codigos.
Gracias, irvin Diaz
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Buenas tardes, amigos les traigo una falla rara, el corsa mio es un
2000 1.3 sincronico y presenta la siguiente falla, al arrancar sin el
aire el carro arranca bien rapido, eso mejoro cuando le elimine el
catalizador, pero al prenderle el aire asi le meta la chanqleta a
fondo el carro va muy lento hasta que agarra un acelaramiento tal y
entonces ahi empieza a rodar mas rapido, es decir le voy metiendo las
velocidades y se me va quedando; al mismo tiempo recaliente a mas de
100 ojo todo esto con el aire prendido pq sin aire no presenta la
falla ni recalienta; por ultimo le noto un fuerte olor a gasolina pero
por parte de atras....Espero sus sabios consejos para ver que puede
ser esta falla y no prende la luz de codigos.
Gracias, irvin Diaz
Hola Amigo, hay una gran probabilidad, de que unas de las bujias no
te este mandando chispa, o mejor dicho que la bobina este por dañarse,
de 4, una bujia ya no este mandando, y cuando ya sean dos, notaras que
el carro te empieza como a temblar cuando aceleras, y perdida de
fuerza. Me ha ocurrido ya dos veces. Seria bueno, que un mecanico, o
tu mismo, con el carro encendido, saques unoa a uno de los cables, y
compruebes que este mandando chispa.
amigo aparte de lo que te han recomendado si tu carro
tiene mas de 3 años o sobre los 150.000 km eliminale
el catalizador y revisa el ultimo silenciador en
algunos casos el carro no calienta pero no tiene
fuerza te lo digo porque a mi me paso espero haberte
ayudado
--- albertorey30 <albertorey30@...> escribió:
> Hola amigos tengo un problema con mi corsa, el carro
> no tiene fuerza y
> ya se le limpiaron los inyectores, si alguien sabe
> sobre esta falla
> por favor diganme como solucionarla, gracias a todos
>
>
>
>
>
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Pueden ser varias cosas: cables, bujias, filtro de aire (aunq no creo),
correa de los tiempos, muesca de la polea del damper, bobina...tendrias que
empezar por probar lo mas elemental a lo mas complejo...pero te recomiendo
hacerle la prueba del clip para que detectes el codigo de la falla.
----------- Mensaje Original --------------
De: albertorey30
[albertorey30@...] Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: [Chevrolet
Corsa Venezuela] Perdida de fuerza Fecha: 23/05/2006
14:13:00 Mensaje:
Hola amigos tengo un problema con mi corsa, el
carro no tiene fuerza y ya se le limpiaron los inyectores, si alguien
sabe sobre esta falla por favor diganme como solucionarla, gracias a
todos
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Hola amigos tengo un problema con mi corsa, el carro no tiene fuerza y ya se le limpiaron los inyectores, si alguien sabe sobre esta falla por favor diganme como solucionarla, gracias a todos
RE: amigo revisa la compresion del motor puede que tengas problemas en esa parte o en los sensores de acelracion
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Hola amigos tengo un problema con mi corsa, el carro no tiene fuerza y ya se le limpiaron los inyectores, si alguien sabe sobre esta falla por favor diganme como solucionarla, gracias a todos
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Hola amigos tengo un problema con mi corsa, el carro no tiene fuerza y
ya se le limpiaron los inyectores, si alguien sabe sobre esta falla
por favor diganme como solucionarla, gracias a todos
Efectivamente como indica el compañero Jose Alberto, la guaya es como
una especie de cable de acero forrado que internamente gira dependiendo de
la velocidad de las revoluciones de la caja. Si tienes problemas con el las
rpm debes revisar si hay problemas con los cables y el conector del
sensor de revoluciones que se encuentra junto a la polea del damper (polea
que va pegada al cigueñal), limpia bien el sensor para liberarlo de
suciedad y tambien verifica la distancia que hay entre la polea del damper
y el sensor, en ocasiones se daña una muesca que lleva esa polea y la misma
se rueda (bien sea unos grados sobre su mismo eje o bien sea hacia afuera
como si se fuera a salir la polea).
Esto en ocasiones ocurre cuando le cambias la correa de los tiempos (o
correa de distribución) si no aprietan bien la polea con el uso se daña la
muesca y se puede correr la polea. Tambien se puede dañar la muesca del
engranaje donde va montada la correa de los tiempos en cuyo caso notaras
una perdida considerable de potencia. En ese caso la solucion es cambiar la
polea o el engranaje del cigueñal si se han dañado.
Espero haberte podido ayudar y que esta informción le sea de utilidad a
todos los corsarios que presenten fallas similares.
----------- Mensaje Original --------------
De: Jose Alberto
Gonzalez G [jagg@...] Para: ChevroletCorsaVenezuela
[ChevroletCorsaVenezuela@...] Cc: Asunto: Re: [Chevrolet
Corsa Venezuela] tacomentro (cuenta revoluciones) Fecha: 19/05/2006
11:32:34 Mensaje:
La guaya es un hilo trenzado o cable de acero que en este caso va dentro
de un tubo flexible de color negro y sale desde la parte interna del carro
hacia afuera y se conecta con la caja.
Si el cuentarevoluciones mide erráticamente entonces verifica si el
conector está bién ajustado.
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La guaya es un hilo trenzado o cable de acero que en este caso va dentro de un tubo flexible de color negro y sale desde la parte interna del carro hacia afuera y se conecta con la caja.
Si el cuentarevoluciones mide erráticamente entonces verifica si el conector está bién ajustado.
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Me refiero al cuenta revoluciones(rpm) el modelo es 1.4 GL 95 (brasilero) aunque yo soy uruguayo. Por eso le pido que me aclaren que significa el termino "guaya".
Tambien les puedo dar otro dato sobre mi problema: el cuenta revoluciones ahora anda aleatoriamente por momentos marca o por otros no.
Jose Alberto Gonzalez G <jagg@...> escribió:
Tiene razón nuestro amigo Alejandro. Hay que primero aclarar a que te refieres con la falla pués muchas veces confundimos los términos "revoluciones" con "velocidad"; lo que te describí es el piñón de la guaya del kilometraje, la cual es la misma del velocímetro del carro (que te indica la velocidad a la que corre el carro). La que se refiere Alejandro es la de las "revoluciones" medida en
"rpm" (mide la frecuencia de giro del motor en revoluciones por minuto) y que se encuentra como indica nuestro compañero en el sensor de la polea del damper (ésta es una polea grande que está en el cigüeñal) y tiene un sensor magnético que es el que cuenta la frecuencia o revoluciones por minuto.
Debes asegurarte de que sea el cuenta revoluciones o el sensor de revoluciones que se encuentra en la polea del damper. Pero tengo una duda, tu carro trae cuenta revoluciones o solo velocimetro? el cluster es el que trae los relojes blancos o negros? es que segun recuerdo el corsa 1.4 es el chavecito y venia con relojes blancos y solo traia velocimetro..
En todo caso si te refieres al velocimetro hay dos cosas q se pudieron dañar: la primera es la guaya, y
la otra es el piñon de plastico que va dentro de la caja, cualquiera de los dos no es mal de morirse y se puede cambiar facilmente
Les cuento que en mi corsa 1.4 GL en el día de ayer ha dejado de funcionar el cuenta revoluciones. Quería saber si el arreglo es facil de hacer uno mismo y si tienen idea de como es el mecanismo.
Gracias
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Gracias por la respuesta:
Me refiero al cuenta revoluciones(rpm) el modelo es 1.4 GL 95
(brasilero) aunque yo soy uruguayo. Por eso le pido que me aclaren
que significa el termino "guaya".
Tambien les puedo dar otro dato sobre mi problema: el cuenta
revoluciones ahora anda aleatoriamente por momentos marca o por otros
no.
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Jose Alberto
Gonzalez G" <jagg@t...> escribió:
>
> Tiene razón nuestro amigo Alejandro. Hay que primero aclarar a que
te refieres con la falla pués muchas veces confundimos los
términos "revoluciones" con "velocidad"; lo que te describí es el
piñón de la guaya del kilometraje, la cual es la misma del
velocímetro del carro (que te indica la velocidad a la que corre el
carro). La que se refiere Alejandro es la de las "revoluciones"
medida en "rpm" (mide la frecuencia de giro del motor en revoluciones
por minuto) y que se encuentra como indica nuestro compañero en el
sensor de la polea del damper (ésta es una polea grande que está en
el cigüeñal) y tiene un sensor magnético que es el que cuenta la
frecuencia o revoluciones por minuto.
>
> Saludos.
>
> José Alberto
>
> De:ChevroletCorsaVenezuela@...
>
> Para:ChevroletCorsaVenezuela@...
>
> Copia:
>
> Fecha:Thu, 18 May 2006 10:39:00 -0400
>
> Asunto:Re: [Chevrolet Corsa Venezuela] tacomentro (cuenta
revoluciones)
>
>
>
> Debes asegurarte de que sea el cuenta revoluciones o el sensor de
revoluciones que se encuentra en la polea del damper. Pero tengo una
duda, tu carro trae cuenta revoluciones o solo velocimetro? el
cluster es el que trae los relojes blancos o negros? es que segun
recuerdo el corsa 1.4 es el chavecito y venia con relojes blancos y
solo traia velocimetro..
> En todo caso si te refieres al velocimetro hay dos cosas q se
pudieron dañar: la primera es la guaya, y la otra es el piñon de
plastico que va dentro de la caja, cualquiera de los dos no es mal de
morirse y se puede cambiar facilmente
>
> ----------- Mensaje Original --------------
>
> De: dpico29 [dpico29@y...]
> Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...]
> Cc:
> Asunto: [Chevrolet Corsa Venezuela] tacomentro (cuenta revoluciones)
> Fecha: 18/05/2006 09:56:05
> Mensaje:
>
> Hola a todos, soy en nuevo en el grupo.
>
> Les cuento que en mi corsa 1.4 GL en el día de ayer ha dejado de
> funcionar el cuenta revoluciones.
> Quería saber si el arreglo es facil de hacer uno mismo y si tienen
idea
> de como es el mecanismo.
>
> Gracias
>
>
>
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Les cuento que en mi corsa 1.4 GL en el día de ayer ha dejado
de funcionar el cuenta revoluciones. Quería saber si el arreglo es
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Estoy de acuerdo, es el sistema de calefacción, y debes proceder de inmediato a eliminar (condenar) el sistema pués se te puede recalentar el carro y los daños son bastantes onerosos.
Si tienes un poco de paciencia y pericia puedes condenar el sistema tu mismo. Para hacerlo, vas a al motor y ubicas la manguera larga del sistema de enfriamiento del motor: está detrás del motor, entre el motor y el envase del refrigerante, es una manguera larga con varias conexiones anexas. Esta manguera tiene a su vez dos mangueras conectadas que entran al carro (hacia la parte interior), es fácil ubicarlas, porque son las únicas dos. Creo que el espesor es de 3/4" o 1" (debes confirmar el calibre de las tuberías); desconecta las dos mangueras (tiene unas abrazaderas de presión, y debes presionar las dos alitas con un alicate de presión para aflojar la abrazadera y luego sacar las mangueras); compras cuatro tapones de la medida de la manguera y los colocas en cada una las entradas/salidas de agua.
Definitvamente el vapor proviene del sistema de calefacción, mi recomendación es que mandes a condenarlo de una vez porque en venezuela no es necesario y puede generarte problemas si empiezas a tener fuga de refrigerante por alli porque se podria recalentar el carro y las consecuencias las sufriria la camara (claro que poniendolo el peor de los casos).
Una pregunta sobre estos consejos. En una oportunidad vi salir vapor (algun tipo de gas) por los ductos del A/C. pero fue una vez y no se repitio mas. Tendra que ver igual con algún problema en el sistema de calefacción. Otra cosa, compre el carro usado, hay alguna manera de ver facilmente si el antiguo dueño condenó este sistema? Cuando hablan del sistema de calefacción se refieren al termostato no?.
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El cuentarevoluciones deja de funcionar generalmente porque se daña el piñón de la guaya del kilometraje. Es fácil cambiarlo, creo que hay que usar una llave de 10 mm (no estoy seguro porque no me recuerdo bien, si usas un dado es mejor) para sacar dos tornillos que fijan dicha pieza a la caja. La pieza la puedes encontrar en la caja, entrando por el compartimiento del motor, al final de la guaya del kilometraje que es una de las dos guayas que viene desde la parte interna del carro (es fácil ubicarla). Debe costar unos 20 o 30 mil Bs. recuerda que despues de sacar la pieza debes desconectarla de la guaya desenroscando.
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