Tengo un corsa 99 y ayer sabado se me ocurrio la genial idea de ir a
lavarle el motor al carro....despues que lo lavaron el carro quedo con
una falla..cuando acelero el carro al llegar a cierta revolucion (no
se cual porque mi corsa no trajo tacometro de RPM) el carro comienza a
fallar y prende una luz del tablero (la amarilla que parece un motor
con un rayo en el medio) el carro no acelera bien y hace explosiones
por el tubo de escape incluso, si lo acelero mucho...pero en bajas
revoluciones no presenta ninguna falla y no prende la luz del
tablero...cual sera el motivo de esta falla??
Otra cosa que note es que la manguera que esta pegada a la tapa de la
camara esta rota y pudo haber entrado agua por ahi...creo que es una
manguera de gases..que pasaria si entra agua por alli??
saludos y gracias de antemano

Estoy buscando el sensor de oxigeno que va despues del multiple, no el
IAC, en cuanto sale?

Esto es INCREIBLE!!! Visita:

https://www.eglopas.com/index.php?find=brulio

hermano no te preocupes por ese bote de aceite
normalmente son las abrazaderas que se aflojan
lo unico es que es un poco dificil apretarlas
porque ponen las abrazaderas con el tornillo hacia
el faro y hay que tumbarlo para llegarle y la manguera

original cuando yo pregunte me pidieron 400.000 y yo
le pregunte si venia con el envase y la bomba





  --- Carlos Carvajal <ccarvajal70@...> escribió:

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> De: Carlos Carvajal <ccarvajal70@...>
> Asunto: Aceite de la direcciòn
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> Buenas tardes, amigos la presente es para solicitar
> informaciòn, por un bote de aceite, en la parte de
> abajo del envase, donde va el aceite de la
> direcciòn, tengo un corsa año 2002 4P, y desde hace
> tiempo se le pego ese bote de aceite, muchas
> personas me han dicho que es la manguera hidraulica
> y que es carisima, pero no dicen cuanto es lo caro,
> le agradecerìa a alguien del grupo que le haya
> pasado esto que me ayude a saber que es, para asi
> repararlo, esperando con una orientaciòn, sin mas
> saludos.
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> CARLOS CARVAJAL
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hola mi pana bueno pero de pende de q c te daño en la
parte interna   o q c te daño porq algo tuvo q sufrir
me imaguino no con el golpe  y bueno la pintada de un
corsa 2 puertasw en barquisimeto esta entre vel 1
millon o millon y medio mas o menos bueno eso si con
materiales de primera y 0 masilla mi pana noc q c te
abar dañado    buenop pide presupuesto en otros
talleres a ver mi pana bueno saludos

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Estoy preocupado. Hece dos semanas trataron de robarnos el carro pero
gracias a un amigo que se atraveso con su camioneta no se lo pudieron
llevar. Como comprenderan el carro quedo con un serio golpe de
carroceria  en la parte delantera derecha. Cuando lo llevamos la
semana pasada al taller nos hicieron un presupuesto de un millon
cuatrocientos cincuenta mil bolivares(Bs. 1.450.000);que incluia
materiales y mano de obra. Cual es mi sorpresa que esta semana me
encuentro que por rayones y golpes que no vi anteriormente el costo
aumento a seiscientos mil bolivares mas!!! (Bs. 600.00.00) que tal?
Solo por pintura. Quisiera saber si esta bien este precio. Nunca le
ha
pasdado nada al carro. Este carro es del 2000, sincronico y sin aire.
Apenas tiene cuarenta mil quilometros. Es tan costoso reparar un
corsa?

Tengo un corsa sincronico año 98 que tiene el siguiente sintoma que
cuando trato de encenderlo al pasar el swiche no enciende, pero la
bateria funciona y las luces del talero encienden. tengo que darle
varias veces al swiche para que encienda y eso me paso una vez hace 3
semanas pero hoy amanecio peor. que esta pasando? alguien tiene alguna
idea. Saludos,

Mi pana yo tenia ese rollo y lo resolvi de una manera
muy sencilla, corte la manguera en el pico donde
estaba rota, luego la aprete con la abrazadera, y
santo remedio....



Saludos


  --- Carlos Carvajal <ccarvajal70@...> escribió:

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> Buenas tardes, amigos la presente es para solicitar
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> direcciòn, tengo un corsa año 2002 4P, y desde hace
> tiempo se le pego ese bote de aceite, muchas
> personas me han dicho que es la manguera hidraulica
> y que es carisima, pero no dicen cuanto es lo caro,
> le agradecerìa a alguien del grupo que le haya
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hermano usted cree que soluciono el problema de
recalentamiento pero esta creando otro al no tener
termostato la temperatura en el motor varia mucho lo
cual produce que se destiemplen los anillos y cree mas
rebarva en menos tiempo yo te recomiendo que compres
el termostato y lo vuelbas a montar y que le pongas
refrigerante  ojo refrigerante no agua ya que el agua
oxida y daña el termostato antes de tiempo





--- CYBERMANIA LAS AMERICAS <lprof@...>
escribió:

> gracias...
> 
> ok tendrè en cuenta eso... de las bobinas..
> consultarè...
> BYE
>
> Carlos Rodriguez <carlos_ekzel@...> wrote:
> me alegro realmente que lo hayas resuelto, tambien
> quisiera saber si alguien sabe de alguna persona que
> sea capaz de reparar una bobina ya que tengo 3 en
> mal estado
>
> lprof <lprof@...> escribió: Jose Alberto,
> Carlos Rodriguez, Hector Miguel, Joel Vizcaya....
> gracias por la ayuda...
> al fin resolvì el problema de recalentamiento..
> era el bendito Termostato... lo eliminé y listo....
> estoy FELIZ, ya no mas camionetas por puesto y
> colas....
>
> EEEEEEEhhhhhh !!
>
> les anexo un link para que vean unos detalles....
>
> http://es.geocities.com/lprof/index2.htm
>
> SALUDOS A TODOS
> ALOISE
>
>
>
>
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Panas cada cuanto tiempo es recomendable hacerle limpieza de
inyectores, cuerpo de aceleracion y todo eso a los corsas??
Gracias y Saludos!!

Para distribución de Jeans en Venezuela, busco personas con
establecimiento comercial en funcionamiento. Contactarse con
yasna_frias@... .

Hola que tal?

Tengo un corsa 3 puertas año 98 motor 1.6 y tiene un pequeño bote de
aceite de la caja. Me dicen que es la estopera pero nadie sabe cuál es
la estopera, qué modelo de estopera debo comprar, he buscado en
infinidad de catálogos y tiendas y nada. En realidad no quería parar
el carro y sacar la estopera para usarla de muestra. Si me pueden
ayudar, si alguien sabe qué estopera debo comprar (modelo, tamaño,
etc) se lo agradeceré mucho.

Gracias y saludos a todos.

Hola a Todos.

Tengo un Corsa 98 desde hace un año,  la persona que lo compre le
tenia instalado un resonador, en realidad no suena muy fuerte pero lo
quiero cambiar por un silenciador, ya que se adapta más a mi
estilo si
alguien está interesado, favor escribirme por esta via,
específicamente lo que quiero hacer es cambiarlo por un
Silenciador
Nuevo.

Saludos.
Milagros Hernández

Saludos a todos los Corsarios...

En esta oportunidad escribo para saber, que opinan en elimanar o no
el catalizador del corsa. Yo tengo un corsa año 2002 4P, a los dos
años se incendio el catalizador generando que se dañara la bobina.
Cuando lo lleve al concesionario, ellos incluso no sabia que habia
sucedio, pensaron que se pego una bolsa al catalizador y todo eso
fue el escandolo de incendio que genero. Y la bobina, ni idea, ni
razon me diero por que se daño. Luego fue investigando, que al
taparse el catalizador, trae como secuela el daño de la bobina, ya
que se va a tierra, y otras razones que no me acuerdo.

De todas esta, el carro, despues de cambiar la bobina, siguio
funcionando sin problema, es decir, el catalizador no se tapo del
todo. Luego en un taller, me aconsejaron eliminar el catalizador, y
me anime hacerlo, por que en verdad que el susto que pase en aquella
oportunidad, no desearia volver a pasar por el. Tanto es asi, que no
dejo de tener mi extintor en mi carro.

Ahora bien, cambia el catalizador es muy caro, creo que vale mas de
1 millon de bs. Pero el no tenerlo, estoy generando mas
contaminacion al medio ambiente, incluso puedo estar perjudicandome
con la emisiones de estos gases..

que piensa el grupo? eliminarlo o reemplazarlo? no opciones mas
economicas para colocarle un catalizador? o la opcion seria utilizar
la nueva gasolina ecologica, sin plomo?

saludos.

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Esta era la pagina...el link habia salido mal

http://motor.terra.com.co/noticias_precios/herramientas/consejos/consej
os1/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-2078407.html

<a
href="http://motor.terra.com.co/noticias_precios/herramientas/consejos/
consejos1/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-2078407.html"
target="_blank">

Yo tambien soy de los que piensa que el termostato no se debe
eliminar, mi carro lo tiene, funciona perfectamente y la temperatura
se mantiene estable...esta parte tiene su funcion que es esa
mantener estable la temperatura del motor y al eliminar esta parte
traera problemas a la larga...si se daña el termostato que es lo
que
se hace?? se replaza por uno nuevo al igual que se hace con
cualquier parte del carro cuando se daña.
Aqui les dejo un link de una pagina que describre el porque no se
debe eliminar el termostato en los vehiculos, espero que les sirva
de ayuda
Saludos
http://motor.terra.com.co/noticias_precios/herramientas/consejos/cons
ejos1/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-2078407.html





--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., HECTOR MIGUEL GIL
<gevihec@y...> escribió:
>
> hermano usted cree que soluciono el problema de
> recalentamiento pero esta creando otro al no tener
> termostato la temperatura en el motor varia mucho lo
> cual produce que se destiemplen los anillos y cree mas
> rebarva en menos tiempo yo te recomiendo que compres
> el termostato y lo vuelbas a montar y que le pongas
> refrigerante  ojo refrigerante no agua ya que el agua
> oxida y daña el termostato antes de tiempo
>
>
>
>
>
>  --- CYBERMANIA LAS AMERICAS <lprof@y...>
> escribió:
>
> > gracias...
> >
> > ok tendrè en cuenta eso... de las bobinas..
> > consultarè...
> > BYE
> >
> > Carlos Rodriguez <carlos_ekzel@y...> wrote:
> > me alegro realmente que lo hayas resuelto, tambien
> > quisiera saber si alguien sabe de alguna persona que
> > sea capaz de reparar una bobina ya que tengo 3 en
> > mal estado
> >
> > lprof <lprof@y...> escribió: Jose Alberto,
> > Carlos Rodriguez, Hector Miguel, Joel Vizcaya....
> > gracias por la ayuda...
> > al fin resolvì el problema de recalentamiento..
> > era el bendito Termostato... lo eliminé y listo....
> > estoy FELIZ, ya no mas camionetas por puesto y
> > colas....
> >
> > EEEEEEEhhhhhh !!
> >
> > les anexo un link para que vean unos detalles....
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NO NECESARIAMENTE AMIGO ESA LUZ PRENDE PARA AVISARTE QUE HAY ALGUN
PROBLEMA CON LOS INYECTORES O CON ALGUNO DE LOS SENSORES DEL MOTOR
POR ESO ENCIENDE ADVIRTIENDOTE QUE HAY ALGO QUE NO FUNCIONA BIEN, LO
MAS INDICADO ES LLEVARLO A QUE LO CONECTEN A LA COMPUTADORA Y LA MISMA
DIRA QUE PROBLEMA HAY CON UN CODIGO DE ERROR QUE ELLA LEE. COMO TE
DIJE EN UN POST ANTERIOR NO ES BARATO PERO TE VA A AHORRAR UNOS
CUANTOS DOLORES DE CABEZA.

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AMIGO DEBERIAS LLEVARLO A UN TALLER A QUE LO CONECTEN A LA
COMPUTADORA Y TE DEN EL DIAGNOSTICO, ESO PUEDE SER UN SENSOR QUE ESTA
DANDO ESA FALLA Y POR ESO PRENDE EL BOMBILLO AMARILLO. OJO Y NO
PERMITAS QUE TE OFRREZCAN LA SOLUCION BARATA DE DESCONECTARTE LA
BATERIA PARA QUE DESAPAREZCA EL ALERTA A MI ME PASO Y LO PAGUE
CARO....

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