Sres, mientras no tengo el aire acondicionado prendido, mi Corsa 2001
ni siquiera llega a marcar 90 en la temperatura; pero al prenderle el
aire acondicionado, la temperatura se dispara a 100m y algo más. Por
favor, acepto comentarios a respecto.
Saludos y Gracias.

Amigos(as)

Efectivamente ahora que lo mencionan yo había notado hace un tiempo
que goteaba agua por el escape, pero pensaba que era porque los gases
emitidos se condensaban por el frio del ambiente, ya que debido a que
en Santiago llega la temperatura a 0 o -1°C en la mañana cuando
enciendes tu auto asumia que era producto del frio que sucedia esto.

Gracias por esos concejos tan practicos y facil de detectar si algun
problema esta sucediendo y poder tomar medidas correctivas antes de
llegar a situaciones mas complicadas.

Saludos a todos.

Federico

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., andres montero
sopilka <andres2881@y...> escribi€ ¦ó:
> no compañero yo siempre estoy pendiente de el tubo de
> escape y nunca he visto que salga agua dejame
> preguntarle a mi mecanico que es especialista en corsa
> y luego te envio una respuesta
>
> __________________________________________________
> Do You Yahoo!?
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> http://mail.yahoo.com

no compañero yo siempre estoy pendiente de el tubo de
escape y nunca he visto que salga agua dejame
preguntarle a mi mecanico que es especialista en corsa
y luego te envio una respuesta

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Estimados Amigos:

Recuerdan de mi problema con la calefacción de mi Corsa??

Bueno deseo comentar lo que sucedio a fines de la semana pasada
despues de enviar mi mensaje y que tambien tiene relacion con lo que
escribe nuestro pana en el email anterior.

El problema que tenía mi carro fue originado por un problema en la
bomba de agua, es decir fueron alertas de que esta pieza del motor
tenia problemas y el viernes empezo a fugar el refrigerante llegando
la temperatura del auto a mas de 100 y llegando al limite rojo. Tuve
que detenerlo y al echar mas refrigerante se pudo apreciar una fuga
que tenia, despues en el taller el mecanico desarmo la bomba y tenia
un hueco en la mencionada bomba producto del desgaste y produjo todos
los problemas de recalentamiento y calefaccion antes mencionado.
Bueno al reemplazar la pieza defectuosa quedo solucionado y esta
trabajando sin mayores problemas.

Moraleja: Tengan siempre presente el sistema de enfriamiento y sus
componentes porque son parte fundamental del motor y su correcto
funcionamiento es vital para la vida del motor.

Saludos desde Chile

Federico
--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "herminio_l"
<herminio_l@y...> escribió:
>     Tengo un corsa sincronico 2001 1.6 es un buen carro y le he
dado
> bien duro. En un "incidente"(he tenido varios) le lleguè a otro
> carro por detras y se rompio el radiador. despues que el radiador
> fuè reparado comenzò a presentar problemas de recalentamiento.
> Lo llevè al concesionario y me dijeron que el problema era el
> radiador que no habia quedado bien reparado, me lo reparararon en
el
> concesionario y  continuò con el problema, despues en el mismo
> concesionario me dijeron que le eliminara el termostato a lo caul
> accedì,y en otra ocasion me dijeron que era la valvula de
> temperatura, pero el problema continuò. para evitar que
> recalentara tenia que andar entre 120 y 130.
>
>     En una ocasion, supe de una persona que le habia cambiado el
> refrigerante a su corsa y despues de ese momento empezò a
> presentar problemas, por lo cual deduje, que debido a que el
sistema
> es un circuito cerrado habìa la posiblidad de que el sistema no
> estuviera bien "cebado" es decir que el sistema pudiera contener
aire
> que podria dificultar el flujo de refrigerante.lo que hice fuè lo
> siguiente:le quitè la tapa al deposito de refrigerante y encendi
> el motor por unos minutos, luego pude notar que el nivel de
> refrigerante descendio en poco, completè el nivel de refigerante y
> deje elmotor encendido unos 10 minutos. apaguè el carro y
> coloquè la tapa al recipiente.Despuès de hacer esto el problema
> desapareciò.
>     Tengan esto en cuenta cuando cambien el refrigerante.
>
>      Por ultimo ¿què problema podrìa presentarse al eliminar
> el termostato?

Tengo un corsa sincronico 2001 1.6 es un buen carro y le he dado
bien duro. En un "incidente"(he tenido varios) le lleguè a otro
carro por detras y se rompio el radiador. despues que el radiador
fuè reparado comenzò a presentar problemas de recalentamiento.
Lo llevè al concesionario y me dijeron que el problema era el
radiador que no habia quedado bien reparado, me lo reparararon en el
concesionario y  continuò con el problema, despues en el mismo
concesionario me dijeron que le eliminara el termostato a lo caul
accedì,y en otra ocasion me dijeron que era la valvula de
temperatura, pero el problema continuò. para evitar que
recalentara tenia que andar entre 120 y 130.

     En una ocasion, supe de una persona que le habia cambiado el
refrigerante a su corsa y despues de ese momento empezò a
presentar problemas, por lo cual deduje, que debido a que el sistema
es un circuito cerrado habìa la posiblidad de que el sistema no
estuviera bien "cebado" es decir que el sistema pudiera contener aire
que podria dificultar el flujo de refrigerante.lo que hice fuè lo
siguiente:le quitè la tapa al deposito de refrigerante y encendi
el motor por unos minutos, luego pude notar que el nivel de
refrigerante descendio en poco, completè el nivel de refigerante y
deje elmotor encendido unos 10 minutos. apaguè el carro y
coloquè la tapa al recipiente.Despuès de hacer esto el problema
desapareciò.
     Tengan esto en cuenta cuando cambien el refrigerante.

      Por ultimo ¿què problema podrìa presentarse al eliminar
el termostato?

Estimados Amigos:

Les escribo desde Santiago de Chile y deseo hacer una
consulta: Como el invierno aqui es bastante fuerta
(más que en Venezuela) el uso de la calefacción del
auto es imprescindible por lo tanto es importante para
mi. Tengo un Corsa del 2001 sedan con poco kilometraje
y lo compre nuevo, pero desde hace unos dias cuando he
usado la calefaccion me he dado cuenta que no esta
funcionando. Tengo entendido que este sistema funciona
con el calor generado por el motor del auto y hasta
hace unos dias funcionaba impecablemente. Ahora no
calienta nada a pesar que la temperatura del motor si,
alguien tiene una idea que puede estar sucediendo???

Muchas gracias de antemano

Saludos desde Chile

Si el corolla esta en condiciones aceptables, me quedaria con esa
opcion.

Por razones de precio-valor, calidad, etc.

Los toyotas no tienen el rollo de que si la palanquita de la correa
de no se que vaina, viene con defectos. NADA DE ESO! los toyota los
compras y hasta el ultimo de los dias los puedes mantener originales
sin que te generen dolores de cabeza.

El corsa no es que sea un mal carro, pero no podemos comparar. Pero
claro, entiendo la filosofia de que la mejor marca de carro se
llama "nuevo" pero de todas formas, un corolla 98 considerando la
durabilidad de esos carros, puede todavia ser considerado un carro
con mucha vida... es bueno echarle un ojo y ver como se encuentra en
cuanto a mecanica.

Saludos...

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Carolina Garcia"
<ligney_carolina@h...> escribió:
> Bueno este fin de semana ire a ver los corsa entonces lo que pasa
es que no
> lo quiero sincronico porque vivo en Guarenas y trabajo en Caracas y
las
> colas son fastidiosas.
>
> Gracias por sus consejos
>
>
> >From: lucas santos <lsantos_99@y...>
> >Reply-To: ChevroletCorsaVenezuela@...
> >To: ChevroletCorsaVenezuela@...
> >Subject: Re: [Chevrolet Corsa Venezuela] Recomiendan el Corsa
2004????
> >Date: Wed, 21 Jul 2004 05:18:58 -0700 (PDT)
> >
> >Buenos dias, no he escuchado mucho de los corsas 2004,
> >pero es preferible comprar un carro de agencia que uno
> >de tanto tiempo de uso. Ademas existe este grupo que
> >podrá ayudarte en cualquier inconveniente que se te
> >presente. Saludos.
> >
> >
> >
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> >Para cancelar su suscripci&oacute;n a este grupo, envíe un mensaje
de
> >correo-e a:
> >ChevroletCorsaVenezuela-unsubscribe@...
> >
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> >Enlaces de Yahoo! Grupos
> >
> >
> >
> >
> >
>
> _________________________________________________________________
> Charla con tus amigos en línea mediante MSN Messenger:
> http://messenger.latam.msn.com/

Bueno este fin de semana ire a ver los corsa entonces lo que pasa es que no
lo quiero sincronico porque vivo en Guarenas y trabajo en Caracas y las
colas son fastidiosas.

Gracias por sus consejos


>From: lucas santos <lsantos_99@...>
>Reply-To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>Subject: Re: [Chevrolet Corsa Venezuela] Recomiendan el Corsa 2004????
>Date: Wed, 21 Jul 2004 05:18:58 -0700 (PDT)
>
>Buenos dias, no he escuchado mucho de los corsas 2004,
>pero es preferible comprar un carro de agencia que uno
>de tanto tiempo de uso. Ademas existe este grupo que
>podrá ayudarte en cualquier inconveniente que se te
>presente. Saludos.
>
>
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>
>Enlaces de Yahoo! Grupos
>
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>
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Charla con tus amigos en línea mediante MSN Messenger:
http://messenger.latam.msn.com/

Buenos dias, no he escuchado mucho de los corsas 2004,
pero es preferible comprar un carro de agencia que uno
de tanto tiempo de uso. Ademas existe este grupo que
podrá ayudarte en cualquier inconveniente que se te
presente. Saludos.




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Amigo, carro nuevo es carro nuevo y aunque el toyota es toya tabién
es año 98, tienes 6 años de uso y sino sabes mucho de mecánica aunque
sea muy bueno el carro no te lo recomiendo, porque siempre va a
necesitar una manito.

El carro nuevo no jode por lo menos un año, eso si full
mantenimiento, ahora mi opinión es que el Corsa por ser un carro
pequeño mejor en sincrónico, no te pongas a inventar con caja
automática.

Una opinión mas lógica que mecánica, si quieres espera por la opinión
de un experto.....

Mucha suerte


--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "bebecaro2003"
<ligney_carolina@h...> escribió:
> Hola,
>
>    Estoy interesada en comprar un corsa Chic automatico de agencia,
> me gustaria saber los comentarios de ustedes en cuanto a este carro
> se que el corsa del 98 salio muy bueno pero ahorita no se como
estan
> saliendo en cuanto a calidad. Yo estoy buscando de un carro es
> calidad no potencia ni para pavear con el mismo, tengo un fiesta
que
> tiene mucha potencia pero da muchos dolores de cabeza y por eso
> quiero salir de el para comprar un Corsa, lo unico que necesito del
> carro es calidad que no me vaya a dejar en una autopista, porque no
> se nada de mecanica.
>
>     Entonces tengo esa opción de comprarme el corsa chic automatico
o
> comprarme un corolla sincronico 98, por favor agradeceria
enormemente
> sus comentarios ya que vivo en guarenas y viajo todos los dias para
> Caracas con mi bebe.
>
> Gracias

Hola,

    Estoy interesada en comprar un corsa Chic automatico de agencia,
me gustaria saber los comentarios de ustedes en cuanto a este carro
se que el corsa del 98 salio muy bueno pero ahorita no se como estan
saliendo en cuanto a calidad. Yo estoy buscando de un carro es
calidad no potencia ni para pavear con el mismo, tengo un fiesta que
tiene mucha potencia pero da muchos dolores de cabeza y por eso
quiero salir de el para comprar un Corsa, lo unico que necesito del
carro es calidad que no me vaya a dejar en una autopista, porque no
se nada de mecanica.

     Entonces tengo esa opción de comprarme el corsa chic automatico o
comprarme un corolla sincronico 98, por favor agradeceria enormemente
sus comentarios ya que vivo en guarenas y viajo todos los dias para
Caracas con mi bebe.

Gracias

Gracias por tu ayuda....creo que lo mejor va a ser repararlo.....ya
les contare que paso...

hola! soy nueva y queria preguntar que tal son los corsas automaticos
estoy a punto de comprar uno si me pueden dar recomendaciones muchas
gracias



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hola! soy nueva y queria preguntar que tal son los corsas automaticos
estoy a punto de comprar uno si me pueden dar recomendaciones muchas
gracias

El alternador es carísimo, mas de 500 mil Bs. Pero depende del daño en un
buen taller de electroauto te lo pueden arreglar. Lo que mas se le daña es
el rectificador o mas conocido como diodera. Esta cuesta aproximadamente 70
mil Bs. Yo he tenido buena experiencia con dioderas genéricas, porque la Ac
Delco cuesta mas de 150 mil. Lo saludable, si es la diodera la que está
dañada, cambiarle tambien el regulador (unos 40 mil Bs) y dependiendo del
largo de los carbones cambiarlos si estan muy gastados. Otra cosa muy
saludable para el alternador es echarle la pasta blanca de disipación entre
la diodera y la base del alternador donde se instala, es la que garantiza
mejor conducción de corriente y disipación del calor. Se compra en las
tiendas de repuestos eléctricos o de electrónica (repuestos de equipos de
sonido). Mi expericia ha sido que el alternador despues de estos arreglos
me dura alrededor de 12 meses o más hasta que se vuelve a prender la luz
anaranjada en el tablero, dependiendo del uso del Aire Acondicionado. Sin
usar el aire puede durar 18 meses. Aunque te digo que te puedes ahorrar
algo no comprando el regulador si este está en buen estado, pero
particularmente prefiero cambiárselo para ir seguro. No se te olvide
revisarle los rodamientos, depende de como estén se los cambias, no son muy
caros, compra marcas europeas, preferiblemente SKF (alemana). Los
rodamientos chinos son malísimos, no los compres.

Espero puedas solucionar tu problema.

Saludos.

José Alberto González

----------- Mensaje Original --------------

De: marialitav [marialitav@...]
Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
[ChevroletCorsaVenezuela@...]
Cc:
Asunto: [Chevrolet Corsa Venezuela] Una consulta
Fecha: 12/07/2004 23:55:38
Mensaje:

Tengo un corsa 2001 1.6 3 Ptas.....se me averio el alternador...esta
carisimo..Alguien tiene el Numero de Parte Original....que me lo
pueda suministrar....o que experiencia han tenido al cambiarlo???



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Tengo un corsa 2001 1.6 3 Ptas.....se me averio el alternador...esta
carisimo..Alguien tiene el Numero de Parte Original....que me lo
pueda suministrar....o que experiencia han tenido al cambiarlo???

Yo pienso que el amigo Jose tiene razón y puede ser el piñón del
cigueñal. El tien un damper que da la señal o pulso para ajustar el
tiempo del carro. El piñon tiene una cuña que entra en el cigueñal y
cuando esta se gasta entonces el tiempo se corre, normalmente se
retrasa produciendo la falla que describes. Si el problema es el
piñon entonces aprovechas y le cambias la correa de tiempo (cuesta
unos 25 mil Bs marca Ac Delco) y revisa el tensor porsia está
defectuoso (este es bien caro, me costó 120 mil Bs hace tres meses).
El piñón se lo cambié hace un año a mi carro (en mayo 2003) y me
costó 45 mil en esa época.

Te voy a comentar que hace unos 8 meses mi carro tambien perdió la
fuerza, pero tambien tenía un ruido muy fuerte (chirrido). Era que la
bomba de agua se había dañado y tenía juego, por lo cual el carro
tenía corrido un poco el tiempo porque la bomba de agua está movida
por la correa de tiempo. Pero creo que este no es tu caso pues no
maifiestas que exista algún ruído.

Saludos y espero puedas solucionar tu problema.

José Alberto González

***********************
OIDV's Security Systems no ha detectado virus en el arhivo anexo no filename
OIDV's Security Systems no ha detectado virus en el arhivo anexo no filename
***********-***********

HOla espero que alguien pueda ayudarme con mi problema , el asunto es
que tengo un corsa taxi 4 puertas 2002, desde que lo compré  de
agencia lo unico que me ha ocasionado son gastos. En estos momentos
nadie de los mecanicos que he consultado ha dado con el problema,
comenzo hace quince dias, cuando prendia el aire acondicionado el
carro perdia fuerza, esto se acrecentó, ya que pensando que eran los
inyectores los mande a limpiar, (nada) Cambie el filtro de gasolina
(nada), cambie bujias (nada) cambie filtro del aire (nada), revise la
bomba de gasolina tampoco era no es la correa de los tiempos no es
corriente..... ahora el carro no lo puedo sacar del estacionamiento
sino en grua ya que hoy el grancarajo ya no arranca aunque prende
bien... pero al acelerarlo pareciera que estuviera arrancando en
quinta y se recalienta rapidisimo y así se mantiene, agradezco
cualquier orientación o auxilio que puedan prestarme si lo desean mi
tel es 0412 6125904 y 0212 5145229 gracias.


Hermano por lo que tu estas diciendo te recomiendo si no puedes mover el carro corta el tubo de escape antes del catalizador y pruevas a ver si arranca si arranca puede ser el catalizador o alguno de los silenciadores

• Para visitar tu grupo en Internet, ve a:
  http://espanol.groups.yahoo.com/group/ChevroletCorsaVenezuela/
   
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Ademas de ser dueño de un corsa 1.6, tambien poseo un FIAT Uno
Piu '97. Alguno de Uds me puede recomendar algun foro que funcione
similar a este?

Respuesta por favor a djmofo60@...

Muchas gracias!