Si, a mi me ha pasado, pero con la luz trasera del lado derecho
copiloto, en verdad que la he cambiado 3 veces y te deria que en un
periodo de pocos meses... a igual que tu, me gustaria saber la razon
de eso. Mi corsa es un 4P año 2002.

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "alex34ccs"
<alex34ccs@y...> escribió:
> DESDE HACE UN TIEMPO MI CORSA 2002 VIENE DANDOME UN PROBLEMA CON EL
> STOP TRASERO IZQUIERDO, EL CASO ES QUE ME QUEMA EL BOMBILLO DE LA
> LUZ DE FRENO SIN MOTIVO APARENTE (EL DE LA LUZ DE CRUCE Y LA DE
> RETROCESO FUNCIONAN BIEN). EN LA CALLE HE VISTO VARIOS CORSAS CON
EL
> MISMO PROBLEMA DEL STOP SIN LUZ. AHORA QUISIERA SABER:
> 1) SI A ALGUNO DE USTEDES LES HA PASADO O LES PASA ESO CON SU CARRO?
> 2) SI ESO UN DEFECTO DE FABRICA?
> 3) COMO LO PUEDO CORREGIR?

Para un Corsa 2001, si los tiene, ¿Dónde?, el manual no los indica o
no los he leido.

¿Cuál es el refrigerante más adecuado para el radiador?

En el mensaje que te envié (el primero) yo te hablaba de una falla
que tenía mi carro parecidad a la que tiene el tuyo, era esa misma
del sensor de oxígeno, pero la diferencia es que en mi carro si
marcaba el código (los códigos 13 y 44) por lo tanto me parece
extraño que el tuyo no tenga códigos si tuviera la falla de ese
elemento.

De todos modos no es difícil limpiar el sensor, para sacarlo debes
tener una llave de 22 mm, y antes de sacar el sensor es preferible
desmontar el radiador para trabajar más fácil. Este se destornilla,
se limpia con tinner o gasolina y luego se vuelve a instalar. Luego
se instala el radiador, se le echa el refrigerante, se purga y listo.

De todas maneras te repitoque es raro que no marque ningún código de
falla.

Saludos.

José Alberto González

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Maikol Genovese C."
<genovesecm@c...> escribió:
> Todo parece indicar que el sensor de oxígeno (ubicado donde esta el
> multiple de escape) es el que falla. Un especialista me indicó que
> esa es una pieza que debe limpiarse cada vez que se limpian los
> inyectores y el cuerpo de aceleración y yo hasta la fecha jamás
había
> oido que algún mecánico hiciera la limpieza de ese componente.
>
> Saben algo acerca de esto?
>
> De todas formas, mañana vamos a limpiarlo a ver si la falla mejora,
> cualquier avance o retroceso se los haré saber.

DESDE HACE UN TIEMPO MI CORSA 2002 VIENE DANDOME UN PROBLEMA CON EL
STOP TRASERO IZQUIERDO, EL CASO ES QUE ME QUEMA EL BOMBILLO DE LA
LUZ DE FRENO SIN MOTIVO APARENTE (EL DE LA LUZ DE CRUCE Y LA DE
RETROCESO FUNCIONAN BIEN). EN LA CALLE HE VISTO VARIOS CORSAS CON EL
MISMO PROBLEMA DEL STOP SIN LUZ. AHORA QUISIERA SABER:
1) SI A ALGUNO DE USTEDES LES HA PASADO O LES PASA ESO CON SU CARRO?
2) SI ESO UN DEFECTO DE FABRICA?
3) COMO LO PUEDO CORREGIR?

Todo parece indicar que el sensor de oxígeno (ubicado donde esta el
multiple de escape) es el que falla. Un especialista me indicó que
esa es una pieza que debe limpiarse cada vez que se limpian los
inyectores y el cuerpo de aceleración y yo hasta la fecha jamás había
oido que algún mecánico hiciera la limpieza de ese componente.

Saben algo acerca de esto?

De todas formas, mañana vamos a limpiarlo a ver si la falla mejora,
cualquier avance o retroceso se los haré saber.

panas necesito el compresor de aire para un corsa 1.4 el quetenga
uno o el que sepa donde puedo conseguir uno a un bueno precio que me
avise por este medio seria de gran ayuda gracias

En la lista de códigos de falla del corsa (por lo menos el mío que es
97, conector de scanner de 10 pines, los corsas nuevos son de 16
pines y es otra la lista aunque es probable que sea parecida) no se
encuentra la contemplada la falla por bobina defectuoda, por lo tanto
es muy probable que la bobina de tu carro esté defectuosa pués el
carro falla y no se presenta ningún código de falla. Por lo tanto te
recomiendo que busques una bobina buena de otro carro y la
intercambies con el tuyo para descartar o confirmar que tu bobina
está dañada. La que el sr cubillán te ofrece no te va a servir pués
tiene dos salidas defectuosas por lo tanto es probable que tu carro
falle mucho más que con la bobina que tienes instalada ahora.

Jose Alberto

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., acubillan2001
<no_reply@g...> escribió:
>    Yo tengo una bobina que puedes usar de prueba... cualquier cosa
la
> puedo poner a su disposicion... pues, claro es que es una bobina
que
> tiene dos salida dañada, pero para hacer pruebas, y comparar con
otra
> puede ser util

Yo tengo una bobina que puedes usar de prueba... cualquier cosa la
puedo poner a su disposicion... pues, claro es que es una bobina que
tiene dos salida dañada, pero para hacer pruebas, y comparar con otra
puede ser util

Eso es correcto: es bien curioso que no marca codigo de falla. La
marco hasta que cambie el TPS, pero de ahi en adelante no marco mas
fallas y las bujias se "blanquearon"




--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Jose Alberto"
<jagg16@c...> escribió:
> Amigo, no es difícil, solo tienes que marcarlos cables (de todas
> maneras la bobina tiene los números de cada cilindro marcados a un
> costado, el cilindro 1 es el que primero del lado de la correa de
> tiempo y el cuatro es el último del lado de la bobina), debes tener
> un destornillador tipo tork para sacar los 4 tornillos de la bobina
y
> para sacar el conector que viene de la computadora debes apretar
> hacia adentro el alambrito que está de lado en el conector y este
> sale fácil. Prueba con el de otro corsa porque la bobina es cara
(mas
> de 600 mil).
>
> Es raro que la computador no de código para esa falla que
describes,
> yo tuve una falla parecida y el código se mantuvo hasta que compre
el
> repuesto (el sensor de gasolina) y luego de resetear el codigo en
la
> computadora cesó la falla.
>
> Lo del consumo es por la falla y lo de las bujías negra era por el
> consumo excesivo de gasolina que pasaba por los inyectores y no se
> quemaba completamente.
>
> Saludos y suerte.
>
> Jose Alberto
>
> --- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Maikol Genovese
C."
> <genovesecm@c...> escribió:
> > Gracias Jose, el reseteo ya se hizo antes durante y despues, pero
> > nada.
> >
> > Ahora yo nunca he visto una falla de bobina en ese carro. A mi me
> > dicen que es el tipo de falla que tiende a empeorar a medida que
el
> > carro se caliente, ojo, no tengo la mas minima idea.
> >
> > Instalar una bobina requiere de mayor experticia? me han dicho
que
> es
> > facil. Ojala pudiera probar la de otro carro antes de ponerme a
> > inventar.

Amigo, no es difícil, solo tienes que marcarlos cables (de todas
maneras la bobina tiene los números de cada cilindro marcados a un
costado, el cilindro 1 es el que primero del lado de la correa de
tiempo y el cuatro es el último del lado de la bobina), debes tener
un destornillador tipo tork para sacar los 4 tornillos de la bobina y
para sacar el conector que viene de la computadora debes apretar
hacia adentro el alambrito que está de lado en el conector y este
sale fácil. Prueba con el de otro corsa porque la bobina es cara (mas
de 600 mil).

Es raro que la computador no de código para esa falla que describes,
yo tuve una falla parecida y el código se mantuvo hasta que compre el
repuesto (el sensor de gasolina) y luego de resetear el codigo en la
computadora cesó la falla.

Lo del consumo es por la falla y lo de las bujías negra era por el
consumo excesivo de gasolina que pasaba por los inyectores y no se
quemaba completamente.

Saludos y suerte.

Jose Alberto

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Maikol Genovese C."
<genovesecm@c...> escribió:
> Gracias Jose, el reseteo ya se hizo antes durante y despues, pero
> nada.
>
> Ahora yo nunca he visto una falla de bobina en ese carro. A mi me
> dicen que es el tipo de falla que tiende a empeorar a medida que el
> carro se caliente, ojo, no tengo la mas minima idea.
>
> Instalar una bobina requiere de mayor experticia? me han dicho que
es
> facil. Ojala pudiera probar la de otro carro antes de ponerme a
> inventar.

Amigo, no es difícil, solo tienes que marcarlos cables (de todas
maneras la bobina tiene los números de cada cilindro marcados a un
costado, el cilindro 1 es el que primero del lado de la correa de
tiempo y el cuatro es el último del lado de la bobina), debes tener
un destornillador tipo tork para sacar los 4 tornillos de la bobina y
para sacar el conector que viene de la computadora debes apretar
hacia adentro el alambrito que está de lado en el conector y este
sale fácil. Prueba con el de otro corsa porque la bobina es cara (mas
de 600 mil).

Es raro que la computador no de código para esa falla que describes,
yo tuve una falla parecida y el código se mantuvo hasta que compre el
repuesto (el sensor de gasolina) y luego de resetear el codigo en la
computadora cesó la falla.

Lo del consumo es por la falla y lo de las bujías negra era por el
consumo excesivo de gasolina que pasaba por los inyectores y no se
quemaba completamente.

Saludos y suerte.

Jose Alberto

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Maikol Genovese C."
<genovesecm@c...> escribió:
> Gracias Jose, el reseteo ya se hizo antes durante y despues, pero
> nada.
>
> Ahora yo nunca he visto una falla de bobina en ese carro. A mi me
> dicen que es el tipo de falla que tiende a empeorar a medida que el
> carro se caliente, ojo, no tengo la mas minima idea.
>
> Instalar una bobina requiere de mayor experticia? me han dicho que
es
> facil. Ojala pudiera probar la de otro carro antes de ponerme a
> inventar.

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Maikol Genovese C."
<genovesecm@c...> escribió:
> Gracias Jose, el reseteo ya se hizo antes durante y despues, pero
> nada.
>
> Ahora yo nunca he visto una falla de bobina en ese carro. A mi me
> dicen que es el tipo de falla que tiende a empeorar a medida que el
> carro se caliente, ojo, no tengo la mas minima idea.
>
> Instalar una bobina requiere de mayor experticia? me han dicho que
es
> facil. Ojala pudiera probar la de otro carro antes de ponerme a
> inventar.

Gracias Jose, el reseteo ya se hizo antes durante y despues, pero
nada.

Ahora yo nunca he visto una falla de bobina en ese carro. A mi me
dicen que es el tipo de falla que tiende a empeorar a medida que el
carro se caliente, ojo, no tengo la mas minima idea.

Instalar una bobina requiere de mayor experticia? me han dicho que es
facil. Ojala pudiera probar la de otro carro antes de ponerme a
inventar.

Señores, desde el mes de diciembre me dediqué a hacerle el
mantenimiento de mi carro ya que fallaba bastante y como le ha
sucedido a mucha gente, se lo atribui en primer lugar al problema de
la gasolina durante el paro, ya que hoy en dia la calidad del
combustible sigue siendo bastante dudosa.

En fin, lo primero fue cambio de bujias, limpieza de inyectores y en
la limpieza se le cambiaron los "o-ring" a los 4 inyectores.

El carro aun no emparejaba bien y quemaba medio crudo, cambiamos el
TPS en el cuerpo de aceleración y notamos que la boca de la toma del
aire abria mas y el olor de la gasolina mejoro, asi mismo se
limpiaron las bujias que estaban full negras me imagino que por el
exceso de gasolina que recibian.

El carro mejoro notablemente pero siempre que lo enciendo en frio
falla y hace el tipico ruido como cuando un cilindro trabaja mal o
algo asi, pero a los dos acelerones el carro se empareja y camina
bien, lo unico que lo noto es flojo cuando hago el cambio a segunda y
acelero a fondo, el carro tiene un pequeño corcobeo pero que casi ni
se nota, pero claro por mi estilo de manejar siento que algo no anda
del todo bien.

Se le ha cambiado nuevamente las bujias y los cables de manera
preventiva. El carro sigue mejorando pero lo que no se quita es esa
falla cuando se enciende en frio, no es nada normal para mi y en
vista de que se probo toda la parte electrica, todo el cuerpo de
aceleracion que faltaria? puede ser la bobina? la computadora?

Necesito opiniones y trato al mismo tiempo de dar mi experiencia lo
mas detalladamente posible para ver si a alguien le suena familiar.

Ah por ultimo... el carro con un full de gasolina en ciudad apenas
rueda 250kms y va que chuta. Normalmente llegaba  de 350 a 400kms
cuando estaba normal.

Necesito opiniones por favor, quiero salir de este rollo. Saludos!

Saludo a todos.
¿Cuál es el aceite de motor más recomendable para un Corsa
2001?
Gracias



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Saludo a todos.
¿Cuál es el aceite de motor más recomendable para un Corsa
2001?
Gracias

dirección: http://www.pandasoftware.es/descargas/utilidades/


> Madrid, 19 de enero, 2004 - El nuevo gusano Bagle.A (W32/Bagle.A.worm)
está
> comenzando a propagarse. Según los datos recogidos por la red
internacional
> de servicio de Soporte Técnico de Panda Software, está provocando cada vez
> más incidencias entre los equipos de usuarios de todo el mundo. Debido a
> ello, la multinacional española ofrece gratuitamente a todos los usuarios
> PQREMOVE, aplicación que limpia eficazmente cualquier ordenador que haya
> podido resultar afectado por Bagle.A. El citado programa puede descargarse
> desde la dirección: http://www.pandasoftware.es/descargas/utilidades/

Al igual que ustedes tengo el mismo problema con las luces de la
consola del aire intente desarmarla pero en muy complicado de igual
manera ha tenido problemas con la suichera de las luces la cambié y
nuevamente presenta el problema de que prenden las luces con
dificultad, no he hecho ninguna adaptación de luces de ningún tipo
para que se me halla quemado la primera suichera si alguien sabe
algo le agradezco la información.

no hay truco solo sacas los tornillos, las perillas, y sacas a base negra, luego
con mucho cuidado sacas los bombillos quemados y metes los nuevos. las primeras
veces se complica un poco, cuando tenga un poco mas de tiempo si no lo han hecho
les explico mejor.
   ----- Original Message -----
   From: corsa_beige
   To: ChevroletCorsaVenezuela@...
   Sent: Friday, January 09, 2004 2:04 PM
   Subject: [Chevrolet Corsa Venezuela] Luces del aire (Para Corsa Volador)


   De pinga pero cual es el truco para cambiarlas



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[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

De pinga pero cual es el truco para cambiarlas

a mi se me quemaron aprximadamente como 4 veces en un año, y las del switche de
la luces se me quemaron como a los 5 meses de comprado el carro y esas si no las
pude reparar.

es facil cambiar las del tablero.
   ----- Original Message -----
   From: corsa_beige
   To: ChevroletCorsaVenezuela@...
   Sent: Tuesday, January 06, 2004 9:01 AM
   Subject: [Chevrolet Corsa Venezuela] Luces del aire


   Epale panas por casualidad alguno de ustedes a tenido que cambiar las
   luces de los controles del aire acondicionado, a mi se me quemaron y
   no quiero sacar esa consola sin tener primero algunas sugerencias de
   alguien que sepa hacerlo.



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Buenos dias Corsarios;
Estoy en busca de una caña de la direccion para mi corsa 1999, 2 puertas, el
quien me pueda dar una informacion de alguien que la pueda tener, mucho se lo
agradeceria.
Saludos,
Jose Borrero



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Hola pana buenas tardes, a mi me paso lo mismo y se las cambie yo pero claro
esta es un trabajo burda de delicado si quieren me ayudan con algo de plata y yo
les hago el trabajito panas estoy sin trabajo y bueno sino se los hiciera gratis

si les sirve de algo me pueden llamar
0412-7027303
ruben uzcategui

corsa_beige <no_reply@...> wrote:
Epale panas por casualidad alguno de ustedes a tenido que cambiar las
luces de los controles del aire acondicionado, a mi se me quemaron y
no quiero sacar esa consola sin tener primero algunas sugerencias de
alguien que sepa hacerlo.



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Mi pana yo tengo el mismo problema, eso como que es en todos los corsas.

Raúl José Madrid Hernández <ram22003@...> wrote:Tengo el mismo problema,
asi que les agradezco su ayuda.




>From: corsa_beige <no_reply@...>
>Reply-To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>Subject: [Chevrolet Corsa Venezuela] Luces del aire
>Date: Tue, 06 Jan 2004 13:01:31 -0000
>
>Epale panas por casualidad alguno de ustedes a tenido que cambiar las
>luces de los controles del aire acondicionado, a mi se me quemaron y
>no quiero sacar esa consola sin tener primero algunas sugerencias de
>alguien que sepa hacerlo.
>

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Tengo el mismo problema, asi que les agradezco su ayuda.




>From: corsa_beige <no_reply@...>
>Reply-To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>To: ChevroletCorsaVenezuela@...
>Subject: [Chevrolet Corsa Venezuela] Luces del aire
>Date: Tue, 06 Jan 2004 13:01:31 -0000
>
>Epale panas por casualidad alguno de ustedes a tenido que cambiar las
>luces de los controles del aire acondicionado, a mi se me quemaron y
>no quiero sacar esa consola sin tener primero algunas sugerencias de
>alguien que sepa hacerlo.
>

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