Me imagino que en las noches ya está cansado de trabajar todo el
día y no quiere trabajar más y por eso recaliente jejejeje…es broma…mira
lo del recalentamiento podría ser el termostato, en mi caso el carro me comenzó
a recalentar un día y era el termostato que por oxido se había quedado pegado,
ahora te pregunto: en el día usas aire acondicionado y en la noche no?
Por otro lado la falla que presentas al calentar el motor puede ser
la bobina que al calentar mucho empieza a fallar, de todas formas te recomiendo
que le pegues el scanner a ver qué códigos arroja, cualquier cosa que
descubras por favor avisa.
Saludos
De:
ChevroletCorsaVenezuela@...
[mailto:ChevroletCorsaVenezuela@...] En nombre de Jorge_Ramone
Enviado el: jueves, 27 de agosto de 2009 21:33
Para: ChevroletCorsaVenezuela@...
Asunto: [Chevrolet Corsa Venezuela] PERDIDA DE POTENCIA EN CALIENTE
Hermanos coreseros, tengo un problema cuando el
carro alcanza cierta temperatura, entre 95-96 segun el marcador, empieza a
fallar el motor, pierde potencia, inclusive en minimo empieza a fallar y hasta
tiene a apagarse, mientras la aguja se encuentre por debajo de 23-24 cero
problemas, pero luego q sube la cagada. Sufri de un recalentamiento no tan
severo y la empacadura de la camara se me jodio, le cambie la empacadura pero
sigue igual, el mecanico me dice que probablemente se doblo la camara, sin
embargo no se si sea eso. Si alguno se le ha presentado una falla similar porfa
ayuda!, Ah de paso, me calienta mas en las noches que en el dia... no se porque
de pana, pero agarra mas temperatura en las noches que en el dia, cae el sol y
empiezan los peos. Gracias!
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