Hace como dos meses tuve un problema similar, tengo un corsa 1.3 del 97.... yo siempre le he tenido muy controlada la temperatura a mi carro y de un tiempo para acá me di cuenta que subía hasta 95 e incluso un poco mas, cuando el electro ventilador debe prender en baja a 90 y  en alta a 92.5... luego cayo un palo de agua en caracas y al día siguiente se recalentó sin prender el electro ventilador... fue a dos electro autos y todos decían algo diferente que si el cableado, el relee (la cajita amarilla debajo de la guantera), uno me mando a comprar el electro ventilador porque según tenia un daño en el contacto interno... al final era el contacto o mejor dicho el enchufe de plástico que se conecta al electro ventilador que estaba haciendo mal contacto porque  estaba quemado... mi conclusión es que el problema venia de antes y por descuido co n el palo de agua se termino de dañar, porque la temperatura nunca debería pasar de 95... Luego hablando con un taxista que tiene un cavalier me dijo que eso era lo mas común del mundo que el casi todos los años se lo cambiaba y que al final opto por soldar el cable directo, que fue lo que yo hice... Con respecto al termostato, te puedo decir q como consecuencia se me quemo la empacadura de la cámara, y cuando se lo lleve al mecánico que reviso el termostato que estaba bien, y le dije sobre que recomendaba el si quitárselo o no, y me dijo que no, porque según el, una de las funciones que cumple el termostato es que cuando el agua se calienta pasa al radiador y la fría al motor y el termostato tranca, para que toda el agua caliente se enfrié, mientras que si se lo quitas el agua esta todo el tiempo circulando... pero en fin... yo se lo deje y le coloco solo refrigerante uno de garrafa amarilla que se llama Termo toné o algo así porque el original es muy caro y la temperatura jamás me pasa de 95