Tengo un corsa sincronico 2001 1.6 es un buen carro y le he dado
bien duro. En un "incidente"(he tenido varios) le lleguè a otro
carro por detras y se rompio el radiador. despues que el radiador
fuè reparado comenzò a presentar problemas de recalentamiento.
Lo llevè al concesionario y me dijeron que el problema era el
radiador que no habia quedado bien reparado, me lo reparararon en el
concesionario y continuò con el problema, despues en el mismo
concesionario me dijeron que le eliminara el termostato a lo caul
accedì,y en otra ocasion me dijeron que era la valvula de
temperatura, pero el problema continuò. para evitar que
recalentara tenia que andar entre 120 y 130.

En una ocasion, supe de una persona que le habia cambiado el
refrigerante a su corsa y despues de ese momento empezò a
presentar problemas, por lo cual deduje, que debido a que el sistema
es un circuito cerrado habìa la posiblidad de que el sistema no
estuviera bien "cebado" es decir que el sistema pudiera contener aire
que podria dificultar el flujo de refrigerante.lo que hice fuè lo
siguiente:le quitè la tapa al deposito de refrigerante y encendi
el motor por unos minutos, luego pude notar que el nivel de
refrigerante descendio en poco, completè el nivel de refigerante y
deje elmotor encendido unos 10 minutos. apaguè el carro y
coloquè la tapa al recipiente.Despuès de hacer esto el problema
desapareciò.
Tengan esto en cuenta cuando cambien el refrigerante.

Por ultimo ¿què problema podrìa presentarse al eliminar
el termostato?