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La importancia del termostato
(11 de Julio 2001)

El termostato del motor es una pequeña pieza que ayuda a mantener una
temperatura de operación apropiada.

El termostato del motor, en el sistema de enfriamiento, es una parte
pequeña y de poco valor monetario; sin embargo su función ocupa un
lugar muy importante en el buen desempeño y economía de uso del
automóvil.

Esta pieza es una válvula de paso de líquido que se abre y se cierra
según sea la temperatura del refrigerante que esta recibiendo, y que
tiene como propósito mantener una temperatura optima cuando esta
trabajando el motor; misma que puede oscilar entre los 75°C y los 105°
C.

Cuando la temperatura es menor, se cierra paulatinamente para elevar
la temperatura y reduce el flujo de liquido al radiador; por el
contrario, cuando la temperatura va en aumento, se abre al máximo y
libera gran cantidad de agua.

Si la temperatura es mayor a la optima de trabajo, empiezan a
trabajar otros componentes del sistema de refrigeración como son el
bulbo térmico del motoventilador y el embrague del ventilador, de los
cuales nos ocuparemos en otra ocasión.

La función principal del termostato es la de mantener el motor
caliente, lo mas pronto posible, por lo cual actúa en la mayoría de
los casos como una válvula doble. Cuando el motor esta totalmente
frío, cierra el paso de liquido hacia el radiador y abre una
derivación de refrigerante, para hacer que el agua circule únicamente
en el motor, incrementando mas rápido la temperatura del liquido.

Conforme se calienta, se libera el paso al radiador y se cierra la
derivación, por lo cual es muy importante que este componente siempre
se encuentre instalado en el motor.

De no contar con él, puede el motor enfriarse de mas o por el
contrario sobrecalentarse al mezclar el liquido de derivación con el
flujo al radiador.

Los motores modernos con sistema de inyección son mas demandantes de
una temperatura uniforme, ya que se controla la inyección del
combustible por medio de la temperatura del motor y de las emisiones
de hidrocarburos por el escape, al trabajar el motor frío, se
incrementa el consumo de combustible.

Este componente es tan importante como los demás, por lo cual no
permita que sea removido, sin instalar uno nuevo. Es recomendable
cambiarlo cada año junto con el anticongelante.

El problema principal del termostato consiste en que se mantenga
cerrado, cosa que aunque no es muy común, puede ocurrir, y si sucede,
el motor se recalienta muy rápidamente.

Por supuesto, es posible también que el termostato no abra del todo,
contribuyendo así a un severo sobrecalentamiento. Argumentando esto,
muchos mecánicos --poco profesionales --, recomiendan quitarlo, no
haga caso de esto y cambie de mecánico.

tomado de: http://www.rolcar.com.mx/

saludos,

RD

--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., jlara16
<no_reply@g...> escribió:
> SEGURO PANA JOSE! EMPRENDEREMOS ENTONCES LA CAMPAÑA (NAT).
>
> Gracias por el comentario, tenía mis dudas y tenia que preguntar,
he
> estado monitoreando el carro y se comporta muy bien. Gracias
también
> al otro pana que me respondió, voy a estar pendiente de todas
> maneras, cualquier comentario lo plantearé por aquí a ver que
opinan!
>
> Cuidense!
>
> Ah! y por cierto, cuando van a organizar una reunión de los
> participantes?