Eso es correcto: es bien curioso que no marca codigo de falla. La
marco hasta que cambie el TPS, pero de ahi en adelante no marco mas
fallas y las bujias se "blanquearon"




--- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Jose Alberto"
<jagg16@c...> escribió:
> Amigo, no es difícil, solo tienes que marcarlos cables (de todas
> maneras la bobina tiene los números de cada cilindro marcados a un
> costado, el cilindro 1 es el que primero del lado de la correa de
> tiempo y el cuatro es el último del lado de la bobina), debes tener
> un destornillador tipo tork para sacar los 4 tornillos de la bobina
y
> para sacar el conector que viene de la computadora debes apretar
> hacia adentro el alambrito que está de lado en el conector y este
> sale fácil. Prueba con el de otro corsa porque la bobina es cara
(mas
> de 600 mil).
>
> Es raro que la computador no de código para esa falla que
describes,
> yo tuve una falla parecida y el código se mantuvo hasta que compre
el
> repuesto (el sensor de gasolina) y luego de resetear el codigo en
la
> computadora cesó la falla.
>
> Lo del consumo es por la falla y lo de las bujías negra era por el
> consumo excesivo de gasolina que pasaba por los inyectores y no se
> quemaba completamente.
>
> Saludos y suerte.
>
> Jose Alberto
>
> --- En ChevroletCorsaVenezuela@..., "Maikol Genovese
C."
> <genovesecm@c...> escribió:
> > Gracias Jose, el reseteo ya se hizo antes durante y despues, pero
> > nada.
> >
> > Ahora yo nunca he visto una falla de bobina en ese carro. A mi me
> > dicen que es el tipo de falla que tiende a empeorar a medida que
el
> > carro se caliente, ojo, no tengo la mas minima idea.
> >
> > Instalar una bobina requiere de mayor experticia? me han dicho
que
> es
> > facil. Ojala pudiera probar la de otro carro antes de ponerme a
> > inventar.