Hugo, no recuerdo exactamente que dice el manual en
cuanto a kilometraje, pero te voy a hablar en base a
mi experiencia con mi carro que ya tiene mas 150 mil
km.

Los inyectores se pueden mantener añadiéndole a la
gasolina el líquido limpiador de inyectores. El que
mejor resultados me ha dado es el negro de marca STP.
Esto hay que hacerlo mas o menos cada 5 mil km.
Mantiene el sistema bastante limpio. Y realizarle la
limpieza de inyectores entre 20 y 30 mil km, que
incluya la lectura de los códigos de falla
(computadora como dicen algunos), para hacerle un
mantenimiento completo al sistema de encendido. No te
olvides de cambiarle el filtro de gasolina y filtro de
aire (puede ser limpieza con soplado de este ultimo)
cada 10 mil km y las bujías cada 15 o 20 mil km mas o
menos si son de las buenas (AC DELCO, NIPON DENSO,
etc). Lo mejor es que cuando se le hace la limpieza de
inyectores coincida con el cambio de bujías, filtro de
gasolina y filtro de aire (si te das cuenta lo puedes
cuadrar llevando un control en un cuaderno o en una
agenda).

La correa de tiempo se dice que se debe cambiar entre
45 y 50 mil km, sin embargo soy de la opinión que es
mejor ir sobre seguro y cambiarla a los 25 o 30 mil
km, debido a que si la correa de tiempo salta o se
rompe entonces se puede dañar algunas válvulas de
motor y el daño sería mucho mayor que el que gastarías
adelantando el cambio de correa (la correa de tiempo
original cuesta 40 mil y la que es marca Gate que es
muy buena cuesta alrededor de 20 mil te la recomiendo,
y de mano de obra te pueden cobrar unos 30 o 40 mil,
sin embargo si se te dañan las válvulas te aseguro que
vas a gastar mucho mas).

Con lo frenos la experiencia que he tenido es que las
pastillas originales me duraron casi 3 años y medio
(unos 90 mil km), y después de eso se las he cambiado
cuando cmienzan a rechinar los discos en dos
oportunidades mas o menos entre 30 y 40 mil km. Los
tambores los he revisado y en mi carro estan en buenas
condiciones y son los originales, sin embargo hace un
mes cuando cambié las pastillas de freno delanteras me
di cuenta que es bueno hacerle un mantenimiento a los
tambores, que incluye rectificación de los tambores y
repotenciación de las bandas (creo que le dicen
vulcanizado) porque las nuevas cuestan bastante caras.

Recuerda tambien que lo de los kilometrajes es solo
una referencia, los km de revisión pueden variar
dependiendo del uso del carro, si es en ciudad,
carretera o ambos, sin embargo son una buena
referencia. Lo bueno es siempre revisar para saber la
tendencia que se tiene en el carro. Por ejemplo puedes
revisar los frenos delanteros quitando los cauchos y
viendo cuando falta por gastarse y comparándolos
cuando estan nuevos. Los de los inyectores te puedes
dar cuenta porque aumenta muchisimo el consumo de
gasolina y falla el carro. Esto último tambien pasa
con las bujías. Cuando el filtro de gasolina esta muy
sucio tambien el carro falla pues no le llega presion
suficiente y adecuada al cabezal de distribucion de la
gasolina.

Espero que te sea de utilidad lo que acabo de
escribir, aunque fue bastante largo, pero es que no
queria dejar detalles significativos por fuera.

Atte.

Jose Alberto

--- "hugo_lopez_perez <hugo_lopez_perez@...>"
<hugo_lopez_perez@...> wrote:
> Sres.
>
> No sé mucho de mecánica, cada cuanto debo limpiar
> los inyectores de
> mi carro, cada cuanto las pastillas de los frenos y
> cada cuanto la
> correa de los tiempos???
>
>


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