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Fue construida por Carlos Caravedo Arca,quien fue su motor y jefe de expedición.
Se emplearon en total 8 troncos (tucos) longitudinales y 5 transversales de madera de balsa, de la selva del Ecuador, por el suscrito, con ayuda del señor Guillermo Negrete,ecuatoriano. No utilice troncos tipo macho, si no HEMBRA, por de correcta flotación aunque de menor duración.
La tripulación peruana consto de:
·Carlos Caravedo Arca(Jefe de expedición)
·Jaime Toledo Gongora
·Jose Mataush Richtack
La balsa peruana"TANGAROA"empleo una vela de 6 x 4 metros mas otra pequeña de mesana.
Encontré serias vicisitudes para construir la balsa; grandes dificultades para lograr la partida.
Tuve que construir la "TANGAROA" SOLO en un recoveco del lugar llamado "la mar brava" en el Callao.
Estando la "TANGAROA" en flote y bien acondicionada - siendo el mes de abril - y listos, se me impidió la salida. Con mis compañeros de travesía nos impusieron problemas que no tuvieron las anteriores balsas que partieron del Callao a la Polinesia.
La negativa de la capitania de puerto , me obligo a mantener la "TANGAROA" anclada y encharcada en la poza del Yatch Club Peruano del Callao, por tres largos meses.
En el mes de Julio - pleno invierno - obtuve el permiso. Gracias al ruido ensordecedor producido por las sirenas de los barcos y demás embarcaciones acoderados en el puerto, la"TANGAROA"parte a la Polinesia a las 11 am del 26 de Julio de 1965. Fue halada de la poza del Yatch Club
La balsa peruana"TANGAROA"con su tripulación peruana atravesó el Océano Pacifico en 115 días,de los cuales 18 días los empleamos en pasar Tuamotu siendo la única balsa que ha logrado atravesar archipielago peligroso archipiélago de la Polinesia Francesa por sus propios medios. El 18 de noviembre la isla Fakarava como punto final de nuestra navegación.Fakarava es pues, la isla de la"TANGAROA"lugar en donde se conserva.(knudsen mario